沥青施工方案

深圳沥青路面渗水试验检测分析与防治措施

时间:2020-10-07|

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深圳沥青公司承包深圳的沥青道路工程,柏油路面施工。深圳沥青路面的渗水原因,对沥青路面渗水试验检的用法,相关因素对沥青路面渗水试验检测。
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深圳沥青公司承包深圳的沥青道路工程,柏油路面施工。承包的区域有,宝安(西丽、西乡、福永、沙井、松岗、石岩)、龙岗(平湖、坂田、布吉、横岗、坪地)、龙华(民治、大浪、观澜)、光明(公明)、坪山(坑梓)、大鹏等(南澳、葵涌)片区的沥青施工项目,还有福田、南山(前海湾、南头、西丽、蛇口)、罗湖、盐田等市区道路沥青工程。

一、深圳沥青路面的渗水原因

沥青路面渗水的主要原因表现为:一是当水侵入混合料中,使沥青的粘附性慢慢变得减弱,从而导致混合料的强度和劲度上的减少。二是受水的影响,水进入沥青薄膜和集料之间,是阻断沥青和集料间的相互粘结,这是由于集料表面上的沥青产生的较强的吸附力,是导致沥青与表面上集料接触层的减少,直至剥落,则出现的结果是使沥青路面的出现龟裂、坑洞等现象,如果这时遇到水分,沥青会在水力的不断冲刷下,形成对沥青路面的早期破坏引起的水损坏。

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二、对沥青路面渗水试验检的用法

2.1合理选择监测点

对同段落选取的检测断面里,混合料的拌合、摊铺及碾压的施工过程不可能达到完全一致的条件,同时加上运营期阶段,各行车道所承受的荷载大小、作用时间长短的不同,各车道受损情况也不同。针对以上情况的发生,在现场检测渗水试验时,要合理选择检测点位置。结合笔者多年现场检测经验可知,在同一沥青混凝土路面中进行检测时,要根据其位置的不同、渗水系数和最终试验检测结果的差异,对其检测试验的目的、合理把控检测路面点,减少试验存在的误差和结果的影响。

2.2正确读取试验检测参数

现场检测的过程中发现,部分渗水系数变化较大,与实际现场渗水情况的不同,当渗水系数变化较大时,现场水流的渗入留于路表,水流流至侧面,未进入到沥青面层内部,通常叫侧渗。因此,在检测过程中,并不能单个别的检测,而要在不同区域上进行对沥青路面的渗水试验检测。针对此情况,在现场检测渗水系数时,要谨慎读数,防止检测结果与现场实际的不符。

三、相关因素对沥青路面渗水试验检测

3.1沥青路面空隙率

沥青路面现场的检测中,笔者发现路面空隙率、沥青路面压实度、混合料离析度以及沥青细料流失等因素都会对渗水试验结果有较大影响。这是因为沥青混合料的空隙率增大的同时渗水系数增大,两者呈正相关关系;同时当沥青路面的空隙率处于一定时,混合料空隙率在开口和闭口状态下所引起的,其中,开口空隙是影响路面渗水的最主要原因之一。

3.2沥青路面压实度与混合料离析度

如生产施工过程中,沥青混合料由于级配不稳定或者原材料变异性较大,就会造成混合料搅拌不均匀,造成集料离析的现象;二在混合料运输途中,温度的变化,会造成混合料的离析;三在进行混合料摊铺过程中,混合料受螺旋布料器两侧摊铺作用,并造成离析,四是在碾压过程中,受不同区域性温度的及碾压速度,也会造成略微的差异性,从而改变沥青路面压实度不均匀。

3.3沥青细料流失

沥青细料的流失,是通过长期运营中,经过车辆的碾压、揉搓等,而产生的不断磨压中遭到受损,导致水渗入混合料的空隙中,并加速石料与沥青剥离的过程;另一方面,在经过雨水的冲洗而遭流失,致使沥青路段被破坏,如:常见的空洞。这时,检测人员选择在该点的现场进行渗水检测时,得出的结果数据偏大。

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四、沥青路面渗水试验检测点的改善和措施表现

通过上述的几点做法和分析,我们不断积累经验和发现不足之处,对现场如何改善检测渗水系数进行试验时,会从这几点出发,如:如何发现检测点选择的错误、试验检测结果读取的偏差、如何对现场检测时施工时进行检测发现问题、提出问题等;为了改变这种状况存在,我们要对相应的问题,采取相关措施去改善;

(1)在沥青混凝土路面施工结束后进行现场渗水系数检测时,要合理科学的选择检测点位置,以进行获取正确的读数;

(2)根据路面施工阶段的实际情况,进行分析路面的空隙及特性,详细检测混合料中产生的开口和闭口空隙;

(3)在施工时,采用红外线温度探测器,对混合料的运输、摊铺、碾压等鉴定温度的变化,提前确定混合料由于温度离析或者骨料集中导致的离析的部位进行确定;

(4)施工过程中对沥青混合料的摊铺宽度、厚度、两台摊铺机搭接处进行重点关注、重点控制,及时处理;

(5)保证路面排水、降水功能的通畅,使路表积水能及时顺利的通过排水设施排走,减少水在路表的停滞;

(6)对于排水不畅的路段,要及时对存积的路表水进行排水处理,疏通排水设施,同时做好整条线路的调查及时跟踪排水设施欠缺的地段,有计划的进行疏排工作;

(7)保证沥青混凝土面层压实度;为了更好的减少路面渗水,压实度控制是关键中的关键,笔者通过多年现场检测经验及相关规范要求,对现场压实度及现场空隙率指标进行了规律性的总结,当沥青路面的上面层压实密度不小于98%,现场空隙率不大于6%;中面层、下面层压实密度不小于97%,现场空隙率不大于7%时,现场检测的渗水系数将满足规范及施工图纸要求;

(8)施工过程中促使提高沥青混凝土的拌合均匀性,要做到这两点,在沥青混凝土面层的施工前,要对各道施工工序进行严格的把关,以有效减少混合料的离析,确保沥青面层摊铺时的均匀性;二是要符合规范规定的拌和温度,才能让其充分均匀搅拌,在搅拌中,不应为追求产量,而缩短时间。

本文结合沥青路面的渗水原因、试验检测分析、相关影响因素、沥青路面渗水试验检测尚存问题及防治措施进行分析,并充分阐述沥青路面渗水试验检测分析与防治措施进行研究,是为了对沥青路面空隙率、混合料离析度等的认知,并结合相关试验,更好地解决问题的所在,从而增强沥青路面抗渗能力,以延长公路的使用寿命。

以上内容就是我们整理的沥青路面施工工艺方面的技术经验,后续我们还会分享更多沥青混凝土道路工程方面的知识给大家。

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