高原地区公路沥青路面病害的成因与防治

在高原地区公路数量不断增多的社会背景下，要想合理性提升其整体规模和基本质量，相关部门要积极建立健全统筹性较好的监督管理机制，确保能充分发挥沥青路面无接缝的优势，合理处理行车荷载及施工管理等因素造成的病害问题，为高原地区公路沥青路面管理水平全面升级奠定基础。

一、高原地区公路沥青路面病害成因

1.1基础材料质量不到位

1.1.1碎石质量：在对高原地区公路沥青路面进行全面质量监督的过程中，就要对原料的基本质量和整体水平有明确的分析和鉴定。在建设工作开展后，碎石是基本的材料，因此，碎石的质量直接决定了高原地区公路沥青路面的基本质量。但因个别部门对基础原料重视度不足，就会出现碎石质量不达标或者是严重欠缺的问题出现，影响高原地区公路沥青路面基层的铺筑，在受到车辆荷载作用后出现异常，严重者就会造成高原地区公路沥青路面病害问题。另外，一部分施工部门在采购碎石的过程中，没有对其基本质量予以监督，造成不达标问题较为严重。

1.1.2沥青质量：在对高原地区公路沥青路面进行质量管理工作全面检查时，沥青质量也具有非常重要的地位。但是，因为相关部门建设资金不充足或者是建设规模较大，就会在高原地区公路沥青路面铺设过程中忽略基础材料的监督管理，选择价格较低且质量不过关的沥青材料，相应就会造成结构层设计出现沥青质量不合格的问题，严重影响整体质量。

此外，网裂问题就是高原地区公路沥青路面常见病害之一，在对其进行集中分析后不难发现，主要是坑槽等问题，究其原因，面层施工质量差以及沥青老化问题严重等较为常见，尤其是基层结构的强度，若是不能满足基本参数要求，就会造成沥青路面的耐久性受到影响和制约。

1.2环境影响因素

（1）气候不稳定就会造成高原地区公路沥青路面出现低温裂缝问题，若是沥青材料在高温环境中，因为沥青材料本身的性质，整体会出现较好的松弛性能，且温度的常规化变化并不会造成非常巨大的温度应力。但是，若是周围环境出现了温度的骤升，沥青材料会出现发硬或者是收缩等问题，严重影响整体结构的基本质量。究其原因，主要是因为沥青材料下半刚性基层底部出现了较大的拉应力。相应的，温度若是出现骤降，则拉应力和混合材料应力松弛程度相较于温度应力并不大，会导致沥青材料整体稳定性降低。加之路面基层对于沥青面层会形成一定的约束力，就会导致应力超过混合料自身的抗拉强度，影响路面整体结构，出现开裂问题，造成沥青路面裂缝病害情况。

（2）温度疲劳裂缝也会导致高原地区公路沥青路面病害问题的加剧，在对其进行基本质量分析和监督管理的过程中，温度疲劳裂缝常会出现了日温度差异较大的地区，因为地区内部温度变化较大且变化会反复出现，就会造成高原地区公路沥青路面产生疲劳现象，影响沥青混合料抗拉极限拉伸应力参数的完整性。

（3）若是路面应力松弛性能不断降低后，就会导致路面裂缝问题的出现，影响整体高温沥青路面的管理水平，甚至会出现软化问题。需要注意的是，尤其是在气温较高的区域，高原地区公路沥青路面泛油现象较为严重。

1.3车辙病害成因

车辙对高原地区公路沥青路面产生质量影响，在公路铺设管理工作中，若是受到车辆荷载因素的影响，就会造成道路服务能力以及行车质量受到制约，严重影响路面的整体水平。其中，车辙就是1种破坏形式较为突出的问题，究其原因，主要是因为车辆荷载长期反复作用和气候因素等共同作用下形成的。若是车辙问题较为严重，就会导致高原地区公路沥青路面出现带状凹槽或者是凸起，都会严重影响高原地区公路的驾驶安全。

1.4沥青混凝土搅拌温度

在高原地区公路沥青路面管理工作中，要想从根本上提高其整体质量，就要积极落实合理性的质量监督机制，尤其是对基础原料的管理方面，建筑沥青路面要保证石油沥青能满足拌和出厂温度参数标准，一般会控制在115~170℃之间。但在实际施工进程中，因为受到施工人员综合素质、施工进度及施工设备的影响，相应参数往往不能达到标准要求，这就导致如何有效监督管理高原地区公路沥青路面沥青混凝土搅拌温度成为了社会各部门关注的焦点。

一方面，若是拌和温度较低，则拌和效果不能保持均匀，对于基础性沥青级配会产生影响，也会直接导致高原地区公路沥青路面不合格，出现局部松散的问题，影响后续的监督管理。

另一方面，若是拌和温度较高，则会出现沥青材料的质变，影响整个高原地区公路沥青路面沥青混凝土的凝聚性，造成后续管理工作不能按照标准化流程有序开展。此外，一般施工现场都会在完成沥青混合料拌制工作后将混合料输送到施工现场，这个过程要确保空气和混合料温差约115℃，但受车辆速度及距离等客观因素制约，整体管理工作并不能尽如人意，沥青混合料降温幅度会出现严重增大，影响接触面及堆料表面基础性温度，甚至会严重影响后续工作管理体系的完善。

二、高原地区公路沥青路面病害的防治措施

2.1落实准入机制

在高原地区公路沥青路面管理工作中，相关部门要积极践行统筹性较好的监督管理机制和控制措施，尤其是对基础性原料的管理，是整体管控体系的关键，需要落实更加健全的监督管控流程。需要注意的是，原材料的性质直接影响整体高原地区公路沥青路面施工过程和使用质量，要对材料的各个参数进行统筹管理，确保相应参数能在规定的质量标准化范围内。

（1）要对原材料的颗粒形状进行处理，针对具体问题进行统筹分析的基础上，要整合颗粒形状，保证基础参数能满足要求，避免出现颗粒形状过于突出或者是尺寸较大的问题，影响整体拌和效果。

（2）要对骨料的强度进行测试，相关技术人员要整合测试机制对骨料基础性管理要求和控制结构予以分析，确保骨料管理水平能满足基本管理要求。并要按照骨料管理体系和管控结构完善相应的管理流程。

（3）要对原材料的化学性质进行统筹监督和管理，完善系统化管理机制的基础上，相应人员要对其进行测试和监督，保证化学性质满足基本要求，能被控制在标准范围内。

（4）要对沥青材料的表现纹理进行统筹监督和管控，合理性鉴定后确保其能满足沥青技术指标，完善强度等级成立效果，也为后续性能监督管理项目的全面优化奠定基础。基于此，相关人员要对原材料准入监督控制工作予以分析，完善管理标准和管控要求，整合管理项目的基本水平，也为后续管理结构和管理要点的统筹监督提供保障，确保管控效果和管理参数更加贴合实际要求。

2.2完善施工过程化监督

在对高原地区公路沥青路面进行质量监督管理的过程中，要积极整合过程化控制机制，完善施工过程管理的基本水平，并且整合系统化管理体系。对早期损坏的沥青路面要及时处理，而在后续施工中则要积极落实规范化及精细化施工流程，避免路面质量出现异常，维护施工工艺流程的完整性。值得一提的是，在践行过程化监督工作时，要对拌和厂基本生产和控制机制予以分析，合理性完善原材料管理工作的基础上，提高混合料摊铺管理水平及相关材料运输管理效果。

2.3完善基础资料调研工作

要想从根本上提高高原地区公路沥青路面病害防治效果，相关人员要积极践行统筹性较好的资料调取和分析工作，确保能从沥青路面结构设计以及病害防治等多个角度进行统筹化分析和监督，确保能建立更加合理的判定工作，维护使用环境管理的基本要求，从根本上整合地质条件及气候环境等基础性因素，完善沥青路面病害模式监督管理及高原地区公路沥青路面使用现状等基础性参数，完善管理机制的同时，利用更加合理的方式完善高原地区公路沥青路面监督管理水平。

另外，要对设计项目进行集中优化，结合具体资料完善设计工作，不仅要对结构层混合料予以级配管理和优化，也要整合路面结构层组合形式，确保管控工作和系统化项目约束工作均可按标准化流程有序开展。

相关部门要对沥青混合料配合比进行统筹监督和管理，完善目标分析和使用环境监督管理工作后，权衡沥青混合料使用性能管控机制。一方面，相关人员要对使用性能进行分类管理，尤其是侧重于低温性能及抗水损性能等，选择级配管理和最佳用油量，完善管控效果的基础上，升级结构设计水平，对结构设计指标和管理模式予以统筹性监督。另一方面，要结合实际环境提升高原地区公路沥青路面的处理和管控效果，保证管理水平能满足实际要求。

2.4避免松散问题

在高原地区公路沥青路面监督管理工作中，为了有效提升病害管理水平，相关部门在选择用料的过程中要严格控制细骨料标准参数，完善粘结性能管理水平，有效控制施工温度的基础上，合理性整合压实效果。

若是施工温度较高，则会出现沥青老化的问题，会影响沥青或者是矿料的粘附性。若是施工温度较低，则会出现压实效果不佳的问题。这就需要相关技术人员结合实际要求，严格管控混合沥青料的均匀程度，有效减少沥青混合料离析问题，确保能从根本上提高路面质量，为后续监督管控机制的全面升级奠定基础。

总而言之，在对高原地区公路沥青路面进行病害监督和管理的过程中，要完善管理机制和养护措施，整合管控标准的基础上，完善预防策略，及时针对发现的问题进行处理和防控，为高原地区公路沥青路面质量优化奠定基础。

以上内容就是我们整理的沥青路面施工工艺方面的技术经验，后续我们还会分享更多沥青混凝土道路工程方面的知识给大家。

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