深圳橡胶沥青路面施工技术

橡胶沥青路面的主要特征

橡胶沥青是利用一些废旧的轮胎加工成橡胶颗粒，然后根据设计好的比例混合，同时还要加入一些高聚合的改性剂，在高温条件下搅拌均匀，能够和沥青发生反应，形成改良后的沥青胶结材料，通常相比普通的沥青来说，橡胶沥青在抗高温、抗裂、抗滑等方面具有良好的性能，是现代高速公路中运用较广的环保生态型路面。

橡胶沥青的主要特征有以下三点：首先，随着施工技术的改良以及施工材料研发，使得高速公路的路面样式得以提升，基于此能够有效降低路面被车辙的概率；其次，由于当前的施工技术能够掌握沥青加热温度，进而能够避免由于高温而使得路面出现老化问题，同时也能够有效防止路面接近闪光点而出现各种交通事故的风险；最后，由于能够有效控制沥青温度，且能够实现施工成本的有效控制，当路面处于较高温度时，这种橡胶沥青在弹性恢复方面具有良好的性能，这样能够提升路面的抗形变和疲劳等功能。此外，这种橡胶沥青在温度控制方面有较好的性能，能够有效地降低温度对沥青本身的不良影响。此外，在抗氧化，抗老化方面也具有一定的优势，可以采取间断级配橡胶沥青混合材料，或者利用开级配橡胶沥青材料混合而成的公路路面，以降低高速公路的噪音、低视野度、雨天路滑等问题，显著提升路面的行车安全性以及给司机带来舒适感。在高速公路中广泛运用橡胶沥青路面，不仅能够保护周边环境，同时还能够减少资源的消耗。

橡胶沥青路面的施工技术分析

高速公路是我国交通运输体系中重要的组成部分，直接影响了我国道路运输能力与结构，同时对于社会的持续健康发展也具有十分重要的作用。橡胶沥青路面是近年来高速公路施工过程中比较常用的一种路面类型，在施工过程中的施工技术直接影响路面施工质量。因此施工方需要高度重视这一问题，根据工程施工情况以及施工现场的水文、地质等因素，合理规划施工环节，提高施工技术效果和施工质量，为公路建设提供有力的质量和效益保障。

工程概述

以某高速公路为例，其长度为122km，该高速公路的主要路面为橡胶沥青，相比普通的高速公路来说使用寿命较长，而且路面的弹性度较好，在耐高温、耐变形方面也具有优势，能够显著提升路面的行车安全性和舒适度。

机械设备

该高速公路在施工过程中需要准备一系列的设备，比如快速升温控制室，橡胶沥青反应室，搅拌装置，加工设备等，沥青拌和机械配备日工4000型号的拌和站，需要根据沥青的混合材料参数进行设计，冷却进料需要严格按照方案中的配合比控制，热料仓的选择也需要根据实际的施工需求进行配合比选择。一般来说，冷料加料速度应当控制在180t/h，在碾压设备和摊铺的选择上需要选择一些高功率、一次性摊铺成型的中型和大型摊铺机，这种类型的摊铺机具有伸缩功能，需要根据路面宽度进行调节，能够有效避免三级连铺对地面产生的纵向接缝，提升路面平整度，摊铺的速度应当保持在3m/h左右，在施工碾压过程中选择震动压路机和双钢轮震动压路机。

施工材料

在高速公路上浇沥青路面施工过程中需要准备的施工材料，包括橡胶粉，沥青，集料等。我们所采用的沥青混合料为ars-ma-13，这种混合料具有矿粉多、沥青多、细集料少而粗集料多的特点，可以选择黏附性较强的石料，比如可以选择辉绿岩这种比较坚固的材料，在选择填料过程中可以选择矿粉，能够有效改善石料的黏附性能，在选择沥青过程中需要根据实际施工的情况，可以将AH-70这种沥青作为施工材料，能够满足施工设计需求，在选择橡胶粉，选择形状为羽絮状的废旧轮胎，因为这种类型的橡胶粉对于沥青以及橡胶吸附来说是比较理想的。

以上内容就是我们整理的沥青路面施工工艺方面的技术经验，后续我们还会分享更多沥青混凝土道路工程方面的知识给大家。

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