深圳南山沥青路面施工队_节能减排沥青技术研究

基于节能减排理念的沥青面层施工技术研究

1，加强节能减排的宣传

国家推行建设节约型的社会，实施可持续发展战略。这也要求人们必须转化过去的生产观念，认识到节能减排的重要性。施工单位必须要积极的做好节能减排的宣传工作，并且切实的落实下去，首先提高管理人员的节能减排意识，在施工中注意对节能优先考虑，同时要提高能源的利用效率。在施工过程中要注意采用能耗低、对环境影响小的施工技术，为施工企业的可持续发展提供基础，在降低能耗、保护环境的同时，实现了施工单位的经济效益。

2，沥青混合料的拌合

2.1传统沥青混合料的拌合

传统沥青面层的混合料拌合都是采用热拌混合料的方式。热拌沥青混合料属于热拌热铺的沥青混合料，这种混合料需要将沥青加热到140℃，矿料加热到160~180℃，然后再将沥青与矿料在160℃的条件下进行拌合，拌合完成后沥青混合料的稳定不低于150℃，运至现场进行摊铺及碾压时沥青混合料的温度不低于120℃。这种拌合工艺需要将沥青及矿料加热到相当高的温度，需要大量的能源消耗，并且在生产及施工过程中会释放出大量的粉尘及废气，对施工人员身体健康及周边环境造成严重的影响。

2.2温拌沥青混合料

温拌沥青混合料介于热拌与常温拌合之间的一种拌合方式，温拌沥青混合料的性能与热拌沥青混合料性能相似，是一种新型拌合技术。温拌沥青混合料的拌合温度一般在100~120℃，摊铺碾压温度在80~90℃，施工和易性及路面性能与热拌沥青混合料基本相同。2.3温拌沥青混合料特点分析温拌沥青混合料在一定的条件下改变了沥青胶结料的黏温曲线，使沥青混合料能够在较低温度中保持较好的可拌合能力。不单使沥青混合料获得了很好的路用性能，同时能够大大降低加热时消耗的能源以及生产过程中排放的污染物，实现了节能减排的目的。其特点具体表现如下：①节约能源；采用温拌沥青混合料相比热拌沥青混合料来说，能够将能源的消耗降低30%以上，大大降低了能耗。并且由于材料生产温度的降低，也使生产设备的损耗大大降低，适当的延长了设备的使用寿命，降低了生产成本。②减少对环境的污染；温拌沥青混合料的拌合、摊铺机碾压施工废气排放、粉尘以及其他有害物质的污染大大降低，减少了对施工人员的身体危害性，同时降低了对周边环境的影响程度。

3，沥青路面的再生利用

3.1沥青路面再生方法分析

沥青路面的再生利用能够大大节省材料成本，同时对环境影响更低，一般沥青路面再生主要有以下几种方法：①现场冷再生；这种方法主要有两种操作方式，一个是采用大功率的路面铣刨拌和机将旧路面沥青层铣刨、粉碎，然后在加入新料拌合，最后在摊铺、碾压。还要一种是采用再生剂洒布的措施，在旧路面上喷洒药剂，深入老路面5~6mm之后，能够恢复表层沥青原有活性，能形成一个有效抵抗燃油泄漏封层，延长路面使用时间，能达到3年左右。②厂拌冷再生；这种处理措施需要将旧路面的沥青面层材料破碎后运回搅拌厂，将其作为骨料重新加入水泥、粉煤灰以及乳化沥青等稳定剂进行再次搅拌，然后作为公路的基层或是底基层来使用。③现场热再生；这种再生技术主要是利用大型沥青路面热再生联合机组来完成沥青再生的，它能够将路面加热软化，然后铲走废料，添加沥青粘合剂，针对现场情况有些路面需要添加骨料，通过摊铺机重新将再生料摊铺在原有公路上。④厂拌热再生；这种再生技术能够保证沥青路面的质量，并且灵活简便。主要是根据公路面层的技术要求进行沥青混合料骨料以及沥青的调整，然后在厂内进行加热搅拌。通过普通铣刨机对废旧沥青混合料进行回收处理，然后存储备用。

3.2沥青路面再生的特点分析

沥青路面再生利用具有以下特点：①节约资源；沥青路面的再生利用能够最大限度的利用废旧路面的沥青混合料，介绍了大量的沥青资源以及砂石材料，同时，减少了砂石开采以及废旧材料的场地堆放，节约国家的土地资源。我国的沥青产量比较低，并且部分沥青满足不了一些要求较高的路面性能。沥青的再生利用能够节约很大程度上的沥青资源，这种技术利用对我国资源现状来说有很重要的作用。②保护环境；对废旧路面沥青的重复利用能够大大降低废料对环境的污染，并且减少了新料加工生产造成的污染，同时砂石料的开采也能大大降低，保护了生态环境。

4，施工机具的改进

公路工程的施工需要大量的施工机具，这些设备势必会消耗大量的油料资源，并且使用时会产生大量的废气，对空气质量影响较大，尤其是城市地区的环境。我们需要对公路的施工机具进行改进，减少环境污染的同时节约资源。

4.1路面开槽机

路面开槽机主要是用在路面的修补中，在施工时会产生很多的沥青粉尘，同时伴随着噪音的产生，对城市环境及周边的居民工作生活造成很大的影响，特别是对施工人员的呼吸系统产生很大影响。目前，市面上以出现带吸尘器及消声器的路面开槽机，能够对粉尘及噪音等进行处理，降低对周边环境的影响，尤其是人口密集区域可以参考使用。

4.2沥青路面加热器

沥青路面加热器在正常工作时能够将沥青混合料加热散发出大量的有害气体，对施工人员及周边人们的皮肤等产生很强的刺激性，有很强的毒性，对空气质量的影响非常大。红外线路面加热器则是利用电子电话及内设恒温的构造，机器自带计时计温仪表，在路面施工中有很好的操作性，并且施工中安全性大大提升，施工过程中产生的有毒气体也大大降低。利用新型的路面加热器能够很大程度上避免粉尘的外溢，减少环境污染，并且对能源消耗也较低。

5，降噪处理

公路施工及以后的通车运行中一般都伴随着大量的噪声污染，噪声污染具有危害性大、干扰时间长的特点。对周边人员的生活工作等产生极大的影响，并且对人们的健康也有一定影响，严重时甚至会造成人们的听力损失。

为降低噪声污染的影响，我们建议采用低噪音沥青路面。这种路面主要是在普通沥青路面上加铺一层高空隙率的沥青混合料，空隙率一般在15~25%之间，有些路面的空隙率能达到30%以上。采用这种低噪沥青路面能大大降低公路上的噪声，达到3~8dB，是一种有效的环保途径。

利用温拌沥青混合料铺筑的公路能够大大降低能耗，较少废气排放；对废旧路面的再生利用能够节约材料，降低了施工成本。同时，采用环保型的施工机具则对材料的利用率以及环境的污染中能发挥巨大的作用，减少了环境污染。我们需要在施工中不断总结经验，坚持节能减排的施工理念，利用各种新技术、新材料来实现节能减排的目标。

以上内容就是我们整理的沥青路面施工工艺方面的技术经验，后续我们还会分享更多沥青混凝土道路工程方面的知识给大家。

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