深圳坂田沥青施工队_龙岗工地沥青路面工程

我们承接深圳龙岗区的道路沥青工程，球场基底摊铺施工，在坂田区做过很多沥青路面工程，路面修补修复也有很多案例，欢迎大家来电咨询报价。

沥青路面基底石粉稳定层施工
石粉稳定层混合料的拌和宜集中进行，然后采用自卸汽车运输，摊铺方式采用人工配合机械进行摊铺，压路机与人工夯实相结合进行压实，养护方式采用人工洒水养护。
（1）下承层：
水泥稳定石屑层的下承层为夯实后的回填土，水泥稳定石屑层为水泥稳定碎石层的下承层。检查稳定层各项技术指标后再施工水泥稳定层，再检查稳定层如发现太干燥，喷洒少量水湿润。

（2）测量定位：
测量中线和边线要使用全站仪，直线段和曲线段分界点分别为20m为一段面；10m到20m为一段面进行放线。稳定层实际宽度每侧宽出0.1m为稳定层施工宽度，并按1：1进行放坡，放坡方式为自然放坡。在每一根标志桩上标注压实后的标高，再根据实际施工经验进行松填一定厚度的放样，最后根据实际施工过程中的情况来进行调整稳定层标高。

（3）稳定层的拌和：
拌合前，需要保证所有的设备完好，没有问题，需进行专业的调试跟检验。如果混合料不符合合同相关技术要求时，应该立即调试设备，直到混合料的含水量跟颗粒组成符合合同技术要求。水泥用量、含水量要严格遵守合同规定的技术标准，我们规定在拌和水泥时刚开始是以相关的技术标准跟合同规定水泥用量多1%进行配置拌和，后续等到能够保证质量要求的时候我们以相关技术标准跟合同规定水泥用量多0.5%进行配置拌和，即我们拌和水泥的用量会比合同技术规定多0.5%~1%左右的范围之内。再者拌和的重点必须要控制好拌和时的力度、方向、均匀，这三个方面来保证拌和的混合料质量要求。

在进行拌和时，有一个关键因素，就是混合料的含水量需要达到合同规定的技术标准多2%到3%进行控制。然后还需具体的实际情况比如天气原因、施工工期等这种情况对混合料的含水量进行及时的修改，使混合料是最佳含水量，才能确保混合料的质量要求。

（4）摊铺、整形

混合料拌好后由自卸式汽车运到需摊铺混合料的施工面上，卸料要按一定间距进行，松铺至松铺标高处，用摊铺机和人工辅助，用路拱板修平，应试铺确定好混合料松铺厚度，为了防止摊铺混合料标高和横坡度有误差，一般我们在施工时往往要经常检查标高、挂线、横坡度，一有问题，我们立即进行修改整治，严格执行道路设计标高、坡度的相关规定进行铺设稳定层。

在修整稳定层的整个过程中，中间会有几次的碾压，所以一般在初压之后，我们会用平整度仪跟水准仪来检测平整度跟标高，对于有缺陷凹凸的部分我们会让工人先用工具戳松几厘米，然后在使用新的拌合料进行找平，使标高跟坡度都符合标准。

（5）碾压
修整后，先进行碾压（8t压路机碾压两遍），然后检测混合料的含水量为最佳含水量后，立即在稳定层内进行碾压（18T三轮压路机），在人行道的两侧往中间进行直线碾压、内测人行道往外侧人行道进行曲线碾压。需要注意的是在不论是曲线碾压还是直线碾压，接缝部分要后轮碾压过两段，跟上一遍碾压重叠一半的轮宽，在规定的时间内要碾压完成，保证碾压表面尽量平滑，密度也能达到要求。碾压次数要进行实验，最终试验段碾压遍数作为实际碾压遍数。头二遍的压路机碾压速度以1.5km/h至1.8km/h为宜，剩下使用2.1km/h到2.6km/h的速度进行碾压。如果碾压的第一遍局部发现凹陷处应立即进行填补，保证其质量要求。

碾压稳定层需要做到先轻后重，先慢后快，先静后振，再由振到静。碾压道路横坡时，由低往高进行碾压。稳定层的两侧要比中间碾压次数多2到3次。碾压期间，水泥稳定基层的表面如果太干燥了，应洒取适量的水使让其湿润，不能过于干燥，不然会导致表面出现裂痕。

压路机在碾压面工作期间或者在刚碾压完成的基层上时应当禁止一切车辆在基层行驶，还应进行封路、严禁急刹车跟掉头。在碾压期间，为了使面层的平整度跟高程差不会大于10mm，应重复挂线标高整平。因为压路机无法在边角地方进行碾压，所以我们一般用打夯机进行压实。碾压期间，假如发现有起皮或弹簧或松散等状况，必须及时停止碾压，然后进行翻开重新拌和在加适量的水泥使其达到相关的技术标准。

（6）施工缝的处理
同一天施工的施工缝，应留5米至8米出来不进行碾压，接缝方式应采用搭接的方式，等到施工下一段时，另外加适当的水泥和水进行拌和，再进行碾压。
不同一天施工的施工缝，应留5米至8米出来不进行碾压，接缝方式应采用搭接的方式，然后把上次碾压完毕后的基层部分挖掉3米一部分，并且施工缝要凿成与道路中心线垂直，进行到施工的下个阶段时，施工缝的地方要用新的拌合料，铺在超过已铺5cm左右的基层部分，以便施工缝平顺。

（7）养护
每一段的碾压压实密度检验标准之后，应该及时进行养护，可以根据实际的天气状况，撒上适量的水，养护期间（养护期不得少于7天），要保持稳定层潮湿。

以上内容就是我们整理的沥青路面施工工艺方面的技术经验，后续我们还会分享更多沥青混凝土道路工程方面的知识给大家。

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