深圳大浪沥青施工队_龙华沥青路面公司电话

深圳大浪沥青施工队承接龙华的沥青路面工程，以及龙华周边其它深圳地区的沥青路面修补修复施工，红色绿色沥青混凝土路面报价，可以随时电话咨询价格。

深圳沥青路面病害分析与维修关键技术研究

作为深圳重要交通工程，自该公路通车之后，车流量日益增多，据相关数据显示，从通车至维修前，本路段车流量增加了157%左右，由此可见，本路段交通运输任务极为繁重。选取K168+990～K177+000进行施工段分析。

本路段为水泥稳定砂砾基层，整体上路面具有良好平整度及结构层级配，但因封缝较为及时，严重病害如沉陷、唧浆并未出现，路面病害主要是面层纵向裂缝、横向裂缝，且具有大量不规则裂缝。

产生纵向裂缝的原因在于横向上地基与填土的不均匀性，同时因土质台阶处理不到位，分层填筑厚度不符合设计要求等，特别是在表面水下渗的情况下，极易出现纵向裂缝。在温度应力作用下，极易出现疲劳裂缝，这也是产生横向裂缝的主要原因。当基层被破坏之后，则会产生不规则网状裂缝。

深圳沥青路面维修设计方案

本路段行车道车辙未处理，存在严重的纵横向与不规则裂缝，为改善路面路用性能，保证行车安全，决定对此路段进行维修。维修设计要求铣刨处理路行车道和超车道内表面层、中面层，随后进行粘层油喷洒，分2层完成AC－20中粒式沥青混凝土铺设，并做好整平、压实工作，保证其高度与旧路面一致。同时，选取专用设备，将SBS改性沥青防水粘结层整幅喷洒，且在1．8～2．2 L/m2范围内控制沥青撒布量，随后将一层单一粒径的机制碎石均匀撒布到表面，粒径须控制在9．5～13．2 mm，与布满面积相比，碎石撒布量为其1/2．并选用轻型压路机进行1遍稳压，构成上层工作面，最后将一层SMA－13改性沥青混合料撒布到满幅上，厚度为4 cm。

沥青路面施工质量控制

路面铣刨
于摊铺中、下面层的平整度而言，铣刨槽底部是否平整影响较大，要求严控铣刨机下刀、提刀部位，并定期详细检查铣刨机刀头，如出现断刀、刀头老化等现象，需及时更新，保证铣刨面平整。旧路面厚度不一问题常见，铣刨时极易产生夹层情况，为避免对上层铺筑质量造成严重影响，必须及时处理不稳定的夹层。要求全部处理掉2 cm以下的夹层，可保留2 cm以上，且具有良好稳定性的夹层。

混合料拌和
出料前，必须先确定生产配比，特点是沥青含量的多少，要求对沥青加热温度、矿料加热温度等加以严控，要求严格根据试验室提供的参数进行拌和，不得任意改变。在装料前，需将油水混合物技术喷洒到料车上，并将车厢底部及四周清理干净。SMA－13生产前，同样需将拌和锅下料口周围粘的冷料块清除，且清理干净冷料仓内其他混合料生产时存留的石灰岩石子。装载机上料过程中，需指派专人进行指导，避免上料错误。装载机上料与地面之间需保持一定距离，如20～30 cm。为便于材料温度检测，需在料车车厢两边打眼。在装满料之后，可在料车顶覆盖篷布，如遇雨天，需提前加设一层防雨布。

混合料运输
运输车辆应具有良好的行驶状态，如具备自动卸车能力、完善的液压系统等，避免产生漏油问题。同时，为避免运输环节污染热拌混合料，不得出现热拌混合料车与废料车混用情况。一般分3处在运料车前、后、中位置分别堆装，为保证混合料质量，应尽可能缩短运输距离，在运输过程中，要求减慢行驶速度，避免过度颠簸。在料堆位置需做保温，如覆盖篷布等。在摊铺场地，需对沥青混合料温度、外观进行检查，要求在150℃以上控制施工场地普通沥青混合料温度，并在170℃以上控制改性沥青混合料，如混合料出现离析、花白料等，则不得使用。
摊铺施工

施工前，需调试好摊铺机，且在1 h前预热熨平板，一般在30 min以上控制加热时间，在100℃以上控制加热温度。经现场观测可见，如选用10．5 m宽摊铺机施工，摊铺后经取样分析，离析问题存于路面左右两侧。为此，当路面具有较大摊铺宽度时，应以多幅摊铺法施工，要求最大幅宽不超过7 m，从而避免离析问题。如已离析，需及时采用有效措施进行处理。本工程选用人工细筛法，是指在离析表面层撒铺一定量细沥青混合料，且做好碾压工作。

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