深圳17cm沥青路面施工价格

沥青路面的施工价格除了与面积有关之外，还与厚度相关。通常来说，沥青路面的常规厚度从5cm到18cm之间都有。而17或18公分厚的沥青路面则应用于高速公路、一级公路，城市环线，城市主干道等场景。这类公路的设计要求较高，对于路面的耐用性有较高需求。因此在我们评估沥青路面的施工报价之前，首先要确定好合适的沥青厚度规格。而且沥青原材料的价格会受到经济环境的影响，从而导致各季节的沥青道路施工成本变化。

关于深圳沥青路面施工主导机械的技术研究
沥青混合料拌和设备
沥青混合料拌和设备可将碎石、砂、矿粉和沥青按一定配比拌和成均匀的混合料。根据工艺流程可分为：小型、中型、大型和超大型四种。大型及超大型属固定式，中型多为半固定式、小型为移动式。无论何种拌和设备，其拌制工序为：冷骨料按级配定量供给，即骨料的供给；沥青融化、脱水，并加热到工作温度；矿粉定量供给；沥青定量供给；各种配料均匀搅拌；混合料成品出料和暂时储存。以上各工序，除了沥青融化、脱水和加热在沥青贮仓和专用加热器中进行外，其余工序都由沥青混凝土搅拌设备来完成。因此，沥青混凝土搅拌设备应有下列组成部分；冷骨料的定量供给和输送装置；骨料的烘干与加热装置；热骨料传输装置；热骨料筛分装置，矿粉各组分的精确称量装置；搅拌器；混合料成品贮仓。为了保证环境清洁，还必须设有除尘装置。

传统式拌和设备
半个世纪以来，世界各国所使用的沥青混凝土拌和设备都是采用先将骨料粗配、烘干、加热，然后在筛分、精确称量，最后加入矿粉和沥青，强制搅拌或沥青混合料的工艺方式。这种工艺形式的搅拌设备称为传统式沥青混凝土拌合设备。在传统式沥青混凝土拌和设备中骨料的烘干与加热是连续进行的，而混合料的拌制则有间歇进行和连续进行两种。前者称为传统间歇式沥青混凝土拌和设备，后者称为传统连续式混凝土拌和设备。两者的组成部分基本相似，只是搅拌器的结构以及矿粉与沥青的供给形式有所区别。
滚筒式拌和设备
为了解决粉尘污染和能耗高的问题，60年代未，国外开始重新研究搅拌工艺，1969年美国研制出一种滚筒式沥青混凝土拌和设备。这种设备的工艺特点是，骨料烘干、加热及同沥青的搅拌是在同一个滚筒内完成的，即骨料烘干与加热后未出滚筒被沥青裹覆，从而避免了粉尘的飞扬和逸出。这种拌和设备的工艺过程与传统式拌和设备相比，具有结构简单、投资少、能耗低和污染少等优点。故而自20世纪70年代以来，滚筒式拌和设备得到迅速发展，不同规格的骨料分别装入冷骨料给料装置的各料斗中，按照事先调整好的级配关系先送到冷骨料输送机上，然后转输到干燥搅拌筒中，冷骨料输送机的转速是可变的，以便改变骨料的供给量，在它上面还装有重力传感器，通过电子秤可测出进入滚筒内的冷骨料重量。此外，冷骨料在进入滚筒之前，还可通过测试仪器测出其含水量，测试结果随时输入自动控制中心的计算机里，换算出干骨料的实际重量，并根据骨料的实际重量随时自动调节沥青的流量，从而达到准确控制配合比的目的。滚筒式沥青混凝土拌和设备与传统式的相比，其优点是：对空气污染少，设备组成工艺较简单。例如，可省去热料骨料提升机、筛分机、热骨料贮仓、矿料秤和专门的搅拌器等。因此，投资省、维护费用低、耗能少。其缺点是：骨料的加热采用顺流式，热利用率低，拌制好的混合料含有较多的残余水份，且温度也较低。目前，欧美各国所生产的滚筒式沥青混凝土和设备基本上都是采用可形成料帘的干燥搅拌筒、矿料自动称量供给装置、骨料含水量测定装置、电子计算机控制沥青比的自动调节装置，以及燃烧系统油一风自动调节装置等现代装置。这种滚筒式沥青混凝土拌和设备的干燥-搅拌筒稍加改装，即可用作沥青路面材料的再生设备，近年来应用较多。

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