深圳沥青路面工程建设公司承包深圳福田区的沥青道路工程，柏油路面施工。承包的区域有，宝安（西丽、西乡、福永、沙井、松岗、石岩）、龙岗（平湖、坂田、布吉、横岗、坪地）、龙华（民治、大浪、观澜）、光明（公明）、坪山（坑梓）、大鹏等（南澳、葵涌）片区的沥青施工项目，还有福田、南山（前海湾、南头、西丽、蛇口）、罗湖、盐田等市区道路沥青工程。
浅谈深圳沥青路面施工质量控制引起水损害分析及对策
水损害机理我们知道发生水损害破坏的路面,多数都有内表排水不良的原因存在。及时排除侵入面层中的水分,减少路面积水停留时间对减少路面病害极为重要。沥青路面水害破坏是一个普遍存在的主要问题,而造成沥青路面水损害破坏的主要原因之一是沥青混合料早期空隙率较大,同时为了考虑沥青路面的抗滑性能,混合料设计时有一定的空隙率,有关经验资料显示,当沥青混合料空隙率在9%左右时,路面水最容易侵入面层混合料内部,一旦沥青面层内部含有一定的水分,水将在沥青混合料内部自由流动,再加上车辆荷载在面层的反复作用,在作为柔性材料的沥青混合料面层中的水产生压动力并随车辆荷载也进行反复作用,则这部分水逐渐侵入到沥青与集料的粘结面上,使沥青膜渐渐地从集料表面脱离,最终导致沥青与集料之间的粘结力丧失,造成水损害进而造成破坏。同时,城市道路沥青路面在快速行车或重载货车作用下,会产生强大的动水压力,使得水分透过孔隙较大的表面层进入面层内部。高孔隙水压力产生的高速水流会对沥青混合料产生直接的冲刷作用,一旦沥青剥落,细料被带走,反复的冲刷作用会使沥青混合料的不连通孔隙,变成连通孔隙,使路面逐渐形成空洞和凹陷,沥青面层松散、坑洞,进一步破坏结构的整体性,使破损范围不断扩大,严重降低路面的使用性能。而沥青混合料空隙率过大,沥青面层中的水无法排出,滞留水越多水损害破坏现象就越严重。
深圳沥青施工质量控制引起水损害分析及对策
施工配合比设计
沥青混合料为密级配沥青混合料结构密实、空隙率小,矿粉及沥青用量较大,沥青膜较厚,一般水损害较小。断级配和开级配沥青混合料粗颗粒较多,沥青用量较少,路面易发生水损坏,并且随着公称最大粒径的增大,渗水系数将增加,所以为了做到密水,减小公称最大粒径是有效的。但在对沥青混合料的配合比控制不够,特别是矿粉和沥青用量不准,使沥青路面早期出现推拥、油包、松散、露骨、坑槽等是很容易引起水损害的。经常抽查矿料级配,不断调整使其达到设计级配要求。
集料质量规格控制
在实际施工中,人们往往对集料规格质量重视不够,材料把关不严,集料质量参差不齐,碎石针片状含量过高、含土量大,表面粉尘太多,直接导致沥青与集料之间粘结力下降,容易形成水侵入沥青混合料内部,便会造成沥青混合料水损害。通过试验选定矿料场,所用集料应洁净、干燥、无杂质,矿粉要求洁净、干燥、无结块,不准露天堆放,同时沥青要符合设计要求,才能保证沥青与集料粘结力,减少水损害。
福田沥青混合料拌和运输控制
从规范角度控制对石油沥青拌合出厂温度要求比较严格在1 20～1 65℃,而实际上有些施工单位在拌合温度控制方面不是那么严格,时高时低很不稳定,有的沥青混合料拉到工地量测将近1 80℃,而有时不足1 1 0℃,温度过高可能导致沥青变质,没有粘性使沥青混合料松散,温度过低,沥青混合料拌合不匀,易出现沥青混合料离析,同时,从拌和机向运料汽车上放料时,由于落高大,易出现沥青混合料离析。在运输过程中覆盖成品混合料的油毡布确保温度稳定。热拌沥青混合料特别是粗粒式沥青混合料,沥青混合料从运料车上倒入摊铺机受料斗时,还可能会再次出现离析。因此,控制好沥青混合料的温度、防止离析,是保证压实度、减小空隙率的先决条件,同时也能减小水损害。
以上内容就是我们整理的沥青路面施工工艺方面的技术经验，后续我们还会分享更多沥青混凝土道路工程方面的知识给大家。
我们永盛工程建设公司承接深圳、东莞、广州、惠州等地的沥青路面施工、沥青路面修补、彩色沥青路面摊铺、管沟沥青路面回填、道路白改黑等工程，可以去现在制定施工方案并评估沥青路面价格。我们拥有各种路面施工机械：铣刨机、沥青摊铺机、洒油车、大小型压路机，从旧路铣刨拉毛，到沥青路面摊铺，再到沥青路面碾压成型后热熔划线，都是我公司可以承接的道路沥青施工范围。施工场地多种多样：小区路面、工业园区路面、公园绿道、高速公路、球场跑道、室内外停车场、地铁口、桥面、机场等环境都可以施工。并且出售冷料沥青、土工格栅、沥青渣等材料。欢迎各位朋友来电咨询，我们可以包工包料包机械。
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