深圳自行车道沥青路面施工养护

深圳沥青路面工程建设公司承包深圳的沥青道路工程，柏油路面施工，自行车道沥青施工，沥青路面养护维修。

自行车道沥青路面养护管理探讨
1．养护管理方面
（1）公路养护工作必须贯彻“预防为主，防治结合”的方针。根据积累的技术经济资料和当地具体情况，通过科学分析，预作防范，消除导致公路损毁的因素，增强公路设施的耐久性和抗灾能力，特别要做好雨季的防护工作，以减少水毁损失。

（2）认真开展路况调查，分析公路技术状况，针对病害产生的原因和后果，采取有效、先进、经济的技术措施。加强养护工程的前期工作、各种材料试验及施工质量检验和监理，确保养护工程质量。

（3）改革养护生产组织形式，管好、用好现有的养护机具设备，积极引进、改造、研制养护机械，逐步实现养护机械装备标准化、系列化以保障养护工程质量，提高养护生产效率，降低劳动强度，改善劳动环境。

（4）公路养护工程设计，应符合现行《公路工程技术标准》的规定，公路施工时应注重社会效益，保障公路畅通。
2．深圳沥青路面养护技术方面
（1）稀浆封层处理采用机械设备将乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配合比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上形成的薄层。稀浆封层技术对于新、旧路面的老化、裂缝、光滑、松散、坑槽等病害能起到预防和维修的作用，使路面的防水、抗滑、平整、耐磨性能迅速提高。稀浆封层具有快速凝固成型、早期开放交通、节省喷洒和碾压工序，一台机械可连续作业的特点，且容易保证工程质量，成本较低。

（2）微表处处理微表处是在稀浆封层技术的基础上发展起来的，在材料、设备、工艺等方面较稀浆封层均有突破，是目前功能最完善、适用范围较广、最具前景的一种预防性养护技术。它是采用专用机械设备将聚合物改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配合比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上，并很快开放交通的具有高抗滑和耐久性能的薄层。微表处具有防水、防滑、改善道路表观等多种功能，封层效果优于稀浆封层，使用寿命一般为4~6年或更长，是性价比较高的养护技术。微表处开放交通时间的长短根据工程所处环境的不同而变化，通常在气温为24℃，湿度为50%的状况下可以在1h内开放交通。

（3）冷补沥青混合料处理
主要施工技术①放样开挖根据路面出现的坑槽、下陷、沟槽等路面病害实，采用切割机或人工用镐按轮廓线进行开槽切边，开槽切边须达到槽边横平竖直，深度不小于修补路面的原沥青面层厚度。②摊铺整平坑槽深度若大于原沥青面层3cm~5cm以上时，可用水稳基层或粗级配碎石浅贯至基层顶面，再用冷补沥青混合料修补坑槽面层。先用乳化沥青在坑槽内洒粘层油，一般用0.5~0.6kg/m2，乳化沥青。为了使其发挥最大的粘结性能，对坑槽四周及底面应均匀涂刷粘层油，将冷补沥青混合料摊铺坑槽内，直到填满坑槽约高出地面1cm~1.5cm左右。③碾压压实摊铺整平后，根据实地环境和修补坑槽修补面积的大小和深度，选择适当的压实工具和方法进行压实，若坑槽太深，要分层填补，分层压实。采用的压实方法有振动平板夯压实、养护车压实、压路机等方法，视气候、温度和修补面积和深度具体选定。

施工注意事项一般修补应待修补的坑穴及四周的渣石清理干净，坑穴内不得有泥浆、冰块等杂物。坑穴深度在5cm以内，冷补沥青混合料填进高出四周1.2cm~1.5cm左右。铺设均匀，四周呈回弧形，进行压实；坑穴深度大于5cm，应每3cm~5cm为一层，分层填补，逐层压实。修补完后，在其表面均匀地撒一层石粉或细砂，并用清扫工具来回清扫，以使细料填满表面空隙，坑穴表面应光洁、平整、无轮迹，坑穴四周和边角一定要压实，无松散现象。

随着国民经济发展，公路交通量迅速增长，车辆大型化、超载严重，车辆行驶渠道化现象日趋突出，公路养护质量的好坏将对经济发展产生重大影响，因此，公路管养部门的首要任务是科学合理地进行养护管理。路面是道路的主要结构物，是直接承受行车荷载和环境因素作用的结构层，所以，在公路养护管理中，路面养护是公路养护工作的中心环节。

以上内容就是我们整理的沥青路面施工工艺方面的技术经验，后续我们还会分享更多沥青混凝土道路工程方面的知识给大家。

我们永盛工程建设公司承接深圳、东莞、广州、惠州等地的沥青路面施工、沥青路面修补、彩色沥青路面摊铺、管沟沥青路面回填、道路白改黑等工程，可以去现在制定施工方案并评估沥青路面价格。我们拥有各种路面施工机械：铣刨机、沥青摊铺机、洒油车、大小型压路机，从旧路铣刨拉毛，到沥青路面摊铺，再到沥青路面碾压成型后热熔划线，都是我公司可以承接的道路沥青施工范围。施工场地多种多样：小区路面、工业园区路面、公园绿道、高速公路、球场跑道、室内外停车场、地铁口、桥面、机场等环境都可以施工。并且出售冷料沥青、土工格栅、沥青渣等材料。欢迎各位朋友来电咨询，我们可以包工包料包机械。