深圳南头沥青施工价格_南山住宅区路面修补公司

深圳南头的沥青路面工程建设公司，承包深圳南山区的沥青道路工程，住宅小区路面修补施工，沥青路面施工机械出租。

深圳沥青路面摊铺控制
摊铺施工中，须保持摊铺机的匀速和平稳，且与拌和设备、运输设备相协调，摊铺机工作速度宜控制在在2～6 m/min。摊铺速度的估算式为：V=100P/60DWH，式中：V为摊铺机摊铺速度，m/min；P为拌和机产量，t/h；D为压实成型后沥青混合料的密度，t/m3；H为摊铺机压实成型后的平均厚度，cm；摊铺压实成型后的平均厚度H=100 M/DLW，式中：M为摊铺沥青混合料总质量，t；W为摊铺宽度，m；L为摊铺长度，m。沥青混合料摊铺机应具有自动或半自动调节摊铺厚度及找平的装置，具有可加热的振动熨平板或振动夯等初步压实装置，摊铺机宽度可调整。严格控制螺旋分料器的转速，并保证熨平板前热混合料的高度不变。通常混合料的高度应与螺旋分料器的轴心线平齐，过高或过低都将影响熨平板的受力平衡，使路面出现波浪。根据所需达到的厚度，预先调整熨平板的工作仰角，并尽量保持恒定，避免在摊铺过程中随意调节工作仰角，影响面层的平整与均匀性。注意对自卸汽车卸料的管理，尽量使卸料均匀并保持连续性。自卸汽车在后退时不得撞击摊铺机，卸料时不得使用制动，以避免增加摊铺机的阻力。

南山区南头的沥青路面碾压控制
碾压成型是沥青路面施工的扫尾工序，也是控制路面平整度的控制关键环节。沥青路面碾压分为初压、复压和终压3个阶段，良好的碾压控制将使得路面平整度质量大大提高。
①碾压速度、碾压次数的控制。碾压速度不均匀、突然起动和刹车、掉头转向、随意停置等都会引起路面推拥。若碾压速度过高，会造成路面面层出现波浪变形和横向裂纹，碾压速度过低，则需增加碾压次数，延长碾压时间，影响碾压效率。根据我们施工中的实践经验和有关操作中的规范，振动压路机的碾压速度控制范围是3~5 km/h。压路机速度与摊铺机速度要合拍，不能产生滞后。碾压次数与碾压温度与时间相关，具体施工控制要结合碾压时间与温度来确定。

②碾压温度、碾压时间的控制。摊铺好的沥青混合料温度控制直接影响平整度和压实度水平。温度过高使得混合料产生开裂、推移，造成端部膨胀堆积、混合料粘结滚筒、产生横向裂纹，影响平整度；温度过低使得混合料的粘性增大，造成碾压弹性阻力急剧增大，碾压效率降低，造成路面不平整，同时会导致混合料颗粒间摩擦阻力增大，造成混合料面层压实度不均匀，导致松散和开裂。南方的雨水天气使得路面的损坏，严重影响了路面的平整度，处置方式为：混合料的温度过高时，减少碾压次数；温度过低时，适当增加碾压时间与次数。碾压温度可以看做是一个动态控制的因变量，其“条件变量”为混合料类型、铺筑厚度、沥青稠度、压路机类型。一般经验值为：初压压实温度控制范围110~13 0℃；复压控制范围90~110℃；终压控制范围为7 0~90℃，沥青混合料初压时的温度不得超过16 0℃。

③压缩比的控制。压缩比C或松铺系数S是描述传递作用的两个变量。变量的含义：压缩比是指该结构层的压实厚度与虚铺厚度之比。松铺系数大，表示不平整传递大，松铺系数小，表示不平整度传递小，压缩比C和松铺系数S松铺系数计算公式如下：C=压实后厚度T实/碾压前厚度T虚或S=碾压前厚度T虚/压实后厚度T实，压缩比C和松铺系数S松铺系数测算要点是：取点位置均衡、取点量频数适合。通过测量和钻芯进行对比，碾压前后钻芯定位在误差允许范围。因此施工摊铺设备的优劣直接影响摊铺后的预压密实度和不平整的传递程度。

④碾压区段控制。碾压区段长度控制在20 m以上，靠近摊铺机处换向时，应与前次碾压迹尾端纵向错开1~1.5 m（成阶梯状），避免停机位置成同一横直线，换向时须在已经碾压好的路面上行驶。丘陵山区的坡度路面碾压。行驶方向控制是低处驶向高处，不论上坡或下坡行驶，驱动轮始终为后方。在全幅宽度内，自边向中间错轮碾压，最后主轮一次完成中心线骑缝碾压。

⑤接缝碾压控制。施工原则：注意先后秩序先碾压横接缝，后碾压纵接缝；先碾压冷接缝，再碾压热接缝。采用错轮碾压，从边向中心进行错轮碾压。进行冷接缝碾压施工时，一般用两轮压路机，压路机在旧铺装层上行进，向新铺装层错轮200 c m，三轮压路机每次重叠量为后轮宽的1/3，两轮压路机每次重叠量为3 0 c m。弯道及交叉口碾压控制。压路机应走切线（直线），用多切线形成弯道内外边缘，每次从内边缘开始，依次向外边缘扩展碾压，直至达到要求的碾压遍数。
其他措施
丘陵地区路面平整度施工控制是一项系统的工作，从实践中我们还发现以下措施非常重要：
①施工设备参数设定。摊铺机和压路机对平整度的影响极为关键，根据实际情况，调整好施工参数。例如，压路机的工作参数主要是振动频率和行走速度，摊铺机的工作参数包括熨平板的扰度、宽度、工作角，螺旋布料器的位置、长度，夯锤、振捣器的振频，传感器的灵敏度，摊铺速度等，这些参数需要根据现实施工中的诸多条件变量合理设置和动态调整，根据实际的施工效果不断的总结、不断的改进，才能提高施工过程中的机械性能，提高不同机械使用的组合效果。

②完善排水设施。按设计要求将施工中的临时性排水设施与公路工程永久性排水设施结合起来。地面水的排除主要有截水沟的施工、边沟施工、排水沟的施工、跌水与急流槽的施工、拦水缘石的施工、蒸发池的施工；地下水的排除方式有渗沟的施工、排水沟和暗沟施工、排水渗井的施工、渗池与暗管的施工。

丘陵公路工程施工中，通过采取以上技术措施进行有效控制，可显著提高丘陵地区沥青路面的平整度，从而提高丘陵地区公路的质量，提高公路通行能力，减少交通隐患、降低养护费用，创造出良好的经济效益和社会效益。我们上述讨论的几种方法中的一种或几种方法相结合，已显示出良好效果，某些方法的功效尚需进一步实践证明。

以上内容就是我们整理的沥青路面施工工艺方面的技术经验，后续我们还会分享更多沥青混凝土道路工程方面的知识给大家。

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