深圳小区沥青路面修补施工价格

深圳沥青路面工程建设公司承包深圳小区道路修补，沥青道路摊铺工程，柏油路面养护施工。

简述高等级小区沥青路面施工质量控制
随着我国经济的不断发展，高等级公路的里程也是越来越长。为了提高行车速度和减小行车噪音，沥青路面被广泛的使用在公路中，特别是高等级公路。就沥青路面的常见问题和质量控制进行简要介绍。

裂缝
裂缝的分类
按裂缝的形式可分为以下四类:纵向裂缝、横向裂缝、不规则裂缝(块裂)和龟裂;按裂缝损坏的严重程度可分为轻度裂缝、中度裂缝和重度裂缝;按裂缝形成的原因又可分为收缩裂缝、强度裂缝和施工裂缝。

裂缝产生的原因
一种是因填土未压实,路基产生不均匀沉陷或冻胀作用所造成。
另一种是沥青混合料摊铺时间过长或接缝处理不当,接缝处压实未达到要求,在行车作用下形成纵向裂缝。秋冬季节,气温下降,沥青面层或基层收缩而形成的裂缝,一般为与道路中线垂直的横缝;土基干缩或冻缩产生的裂缝,亦以横缝居多。基层强度不足,沥青面层老化往往形成大面积闭合图形的龟裂、块裂。局部的龟裂和块裂常是压实不足等施工因素引起的。

裂缝的危害
使用功能的危害：裂缝类损坏会使车辆通过时产生局部和路段的跳车,造成行车不舒适,影响车速;同时对司机和乘客心理造成压力,影响路段的使用信誉等。
对路面结构和使用寿命的危害
裂缝对路面结构最直接的危害是使路面开裂,破坏了结构的完整性;同时,由于裂缝的产生还会带来其它类型的路面损坏。例如:在行车荷载的作用下形成啃边、坑槽;水分通过裂缝渗入,会降低路面结构的强度,与交通荷载、气候共同作用,会导致剥落、松散、坑槽,产生新的裂缝和使原有裂缝更加严重,甚至导致基层或路基产生冻胀、翻浆等,严重影响着路面的使用寿命和结构的稳定性。

对维修中罩面层的危害
对罩面层最直接的危害就是产生反射裂缝,影响罩面层的效果。因此,对沥青路面的裂缝类损坏,我们必须进行必要的、及时和适宜的处理,以完善路面使用功能,防治或减轻因裂缝而对路面使用寿命造成的不利影响。

沥青路面水破坏现象
沥青路面产生水破坏常见现象，表面层产生坑洞：自由水侵入并滞留在表面层沥青混凝土的空隙中,在大量高速行驶的车载作用下,产生的动水压力使沥青从碎石表面逐渐剥落下来,松散的石料被高速行驶的车轮甩出,逐渐形成坑洞。

表面层和中面层同时产生坑洞以及局部表面产生网裂和形变降水过程中,雨水透过表面层滞留在表面层和中面层内,大量高速行驶的车载所产生的动水压力使两层中的部分碎石上的沥青剥落，导致表面产生网裂、形变或坑洞。

高等级公路沥青路面水破坏成因分析
路面产生水破坏的外因
a.降水量：降水频率高、降水量大、降水时间长,自由水进入或浸透沥青面层的几率就愈大,就更容易产生路面水破坏。在季节性冰冻地区,降雪和降水渗入路面结构层,夜间结冻,白天融化,夜间又结冻,这种在雪水多次反复冻融作用下会使路面水破坏更为严重。

b.交通量、交通组成及行车速度：交通量大和载重车辆多的高等级公路比交通量小和载重车辆少的高等级公路水破坏更为严重,并且破坏通常发生在行车道上。当高速行驶的车辆通过时,滞留在面层沥青混凝土孔隙中或面层与基层的交界面上的自由水都会产生相当大的水压力和抽吸力。这种压力水反复冲刷基层顶面半刚性材料中的细料形成灰白色浆。轮下产生的压挤力和车轮驶离时产生的抽吸力能将滞留在基层顶苗的浆水唧出表面。在浆水唧出的过程中首先是沥青混凝土中较大颗粒上的沥青膜逐渐脱落,沥青混凝土面层向下变形并形成网裂或坑洞。压力和抽吸力的反复作用还会使沥青混凝土孔隙中的自由水往复运动并促使沥青先由较大颗粒上剥落,逐渐使沥青混凝土强度降低直至局部松散。

以上内容就是我们整理的沥青路面施工工艺方面的技术经验，后续我们还会分享更多沥青混凝土道路工程方面的知识给大家。

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