东莞东坑沥青路面施工厂家

东莞东坑镇沥青路面工程施工厂家承包东坑的沥青道路工程，柏油路面施工，沥青混凝土路面修补，沥青道路裂缝维修。

简单介绍沥青路面裂缝的成因，灌缝的目的和重要性，以及沥青路面热熔灌缝施工操作规程。重点对影响工程质量、效率、成本等方面的细节问题进行了分析和探讨，总结出了一套适合国省干线公路沥青路面裂缝修复的施工工艺，对提高沥青路面热熔灌缝工程质量和效率，降低施工成本有很大帮助，值得借鉴。

沥青路面的裂缝是一种非常普遍的公路病害，如不及时修复，就会对公路造成更大危害。灌缝是一种预防性养护措施，可以抵抗水及潮气的浸入以及酷暑和寒冬引起的热胀冷缩，延长路面的使用寿命。而且施工费用较低，仅为挖补路面费用的1/6。利用密封胶进行热熔灌缝是修复沥青路面裂缝最常用的方式，而其施工工艺直接影响着工程的质量和效益。因此，对于施工过程中的一些具体环节有必要进行进一步的分析和探讨。

一、东莞沥青路面裂缝的分类及其成因

针对灌缝而言，路面裂缝主要是纵裂缝、横裂缝等。
纵裂缝通常产生在拓宽的新旧路面交界或路基半填半挖处，由路面不均匀沉陷引起；或在沥青路面施工的纵向接缝处，由施工接缝不善引起；或软地基处理不彻底引起；或在行车荷载作用下，应力分布不均形成车辙，车辙的边缘也易形成纵裂缝。

横裂缝通常是由于温度、湿度的变化，面层产生收缩和路面应力不均匀分布而引起的；半刚性基层的收缩裂缝及其面层的反射裂缝，大多是横向裂缝。

裂缝修补工艺主要考虑裂缝的宽度和深度。因此，按裂缝宽度将裂缝分为4种：
微裂缝，此类裂缝缝宽＜5mm，对车辆行驶的平稳性影响不太大；小裂缝，此类裂缝缝宽5～15mm，会引起车辆轻微跳动；中裂缝，此类裂缝缝宽15～25mm，会引起车辆明显跳动；大裂缝，此类裂缝缝宽＞25mm，会引起车辆剧烈跳动。裂缝的修复有多种方法，如压浆法、沥青或改性沥青材料灌注、灌封胶修补等，灌缝胶修补又分为冷补和热补两种。经国内外多年实践证明有效的方法是热熔灌缝处理法。此方法尤其适合修复中小裂缝。

二、东莞东坑沥青路面热熔灌缝施工方法

我国现有热熔灌缝施工工艺是从高速公路施工起步总结的，工艺流程一般分5个步骤。
准备工作
检查开槽机与灌缝机，确保其技术状况良好；启动灌缝机加注密封胶加热至要求温度。把密封胶、隔离墩、安全指示标牌、开槽机和吹风机等装在卡车上，拉到预定施工地点，将公路半幅的一段封闭作为施工区。

开槽
按照设计的开槽尺寸，预先调节好开槽机开槽深度，然后进行开槽作业。作业时，根据裂缝宽度种类，及时调节开槽尺寸，满足最低设计要求。开槽是为了使灌进去的密封胶有一个很好的粘结面，使灌缝的效果更好、寿命更长。通常情况下，裂缝开槽的深度应是宽度的一半。按照拇指法则，一个裂缝开槽不能超过3cm深。开槽完成后，加宽的裂缝应被切成没有毛边的方形，注意不能在以前补过的裂缝上开槽。

清槽
开槽后，采用压缩空气进行裂缝清理，将槽中及左右各50cm范围内的尘土、沙粒等吹干净，操作时要沿一个方向依次进行，风大时要顺风操作，使密封胶可以粘结在干净、坚实的表面上。在温度较低时进行施工，应使用加热枪对裂缝处进行加热，对粘结有非常好的效果。

灌缝
在密封胶加热到要求温度时，用灌缝机上带有刮平器的压力喷头将密封胶均匀地灌入槽内，并在裂缝两侧拖成一定宽度与厚度的封层。同时对槽体周围的微裂缝进行抹缝处理，厚度一般在3mm左右。

养护
用密封胶灌缝后，在密封胶充分冷却并把路面上的碎渣清扫干净后，才能开放交通，一般冷却时间为15min左右，具体开放交通时间可根据气温情况灵活掌握。

实践证明，灌缝失效的最主要表现是密封胶与裂缝两壁未能牢固地粘结，造成密封胶断裂、磨损。这主要与密封胶技术性能、施工时的环境温度等细节有关，因此选择施工季节和适合施工环境的密封胶及改进施工工艺非常重要。

以上内容就是我们整理的沥青路面施工工艺方面的技术经验，后续我们还会分享更多沥青混凝土道路工程方面的知识给大家。

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