沥青施工队

深圳15cm沥青路面价格_沥青修复施工报价

沥青路面修补的价格又会比正式的新路沥青摊铺价格高,主要原因是因为修补的路面通常都是小面积的,均摊的人工费用与机械费用更高。沥青路面的施工价格除了与面积有关之外,还与厚度相关。通常来说,沥青路面的常规厚度从5cm到18cm之间都有。但最有代表性的厚度分别是5公分、10公分、18公分。15公分厚的沥青路面则应用于高速公路、一级公路,城市环线,城市主干道等场景。这类公路的设计要求较高,对于路面的耐用性有较高需求。

一、深圳沥青混合料的摊铺

1,摊铺机的选择与调整
热拌沥青混合料应采用机械摊铺,对高速公路和一级公路宜采用两台以上的摊铺机进行梯队摊铺,并且摊铺机应具有自动调节摊铺厚度、找平装置和可加热的振动熨平板,并应具有足够容量的受料斗和足够的功率。摊铺工作开始前,应利用垫木调整熨平板的高度和迎角,并进行试铺以保证摊铺时的厚度为松铺厚度。松铺厚度是根据设计厚度和松铺系数换算得到的,对于沥青混凝土,松铺系数一般为1.15~1.35。摊铺机的行走速度对摊铺机的作业效率和摊铺质量影响极大,行走速度的选择主要考虑供料速度和摊铺质量。根据拌和机和运料车的供料速度以及摊铺厚度和宽度,可以计算出保证连续施工的最大行走速度。但行走速度过快易使螺旋送料器的效率降低,使材料分布不均匀,出现离析现象;并且由于单位面积上振动次数减少,使初始压实度降低。

2,自动找平装置的运用
所有摊铺机都装有浮动式熨平板,具有自动找平功能,不会机械地重复下承层表面的波形。这种“滤波”作用随摊铺机的结构、类型不同而不同。一般轮式优于履带式。轮式摊铺机带有台车式的双前轮,较之单前轮结构的自调功能好;履带式摊铺机,支重轮架为弹性摆动式悬挂,优于刚性悬挂;熨平板侧壁越长,自调功能越好。实际工作中,单纯靠熨平板的自动找平功能来“滤波”,不可能完全消除各种干扰因素的影响,也无法满足高等级供料施工摊铺质量的要求,所以目前大多数摊铺机都安装了专门的自动找平装置。运用自动找平装置,需要一个标准的基准面,常用的基准面控制有基准线钢丝法,滑撬法和平均粱法。基准线钢丝法的优点是可以在大范围内相对准确地控制设计标高、纵横坡、厚度和平整度,一般用于中、下面层的高程控制。表面层宜采用摊铺层宜采用摊铺层前后保持相同高差的滑撬式摊铺厚度控制方式。

3,摊铺施工与质量检验
沥青混凝土运料车行至摊铺地点后应凭运料单接收,并检查拌合质量,如已结块、淋雨或温度不满足要求,应作废料处理。合格的运料车应倒退至摊铺机前10~30厘米处停下,不得撞击摊铺机,卸料过程中运料车挂空挡,靠摊铺机推动前行。铺筑沥青混合料前,应检查确认下承层的质量。高速公路和一级公路施工气温低于10摄氏度时,不宜摊铺热拌沥青混合料。摊铺机必须调整好各运行部件的速度,使混合料缓慢、均匀、连续地摊铺;摊铺室内的混合料高度应与螺旋输送器的轴心线高度一致或略高,并保证沿轴心线全长高度一致。在机械摊铺混合料时,非特殊情况不应用于人工反复修整。摊铺时,先从衡坡较低处开铺,梯队间距不宜过大,以便形成热接茬。
深圳15cm沥青路面施工厂家

二、深圳沥青混合料的碾压

1,碾压设备的选择
常用的压路机有钢轮压路机、轮胎压路机和振动压路机。钢轮压路机常用于沥青混合料的初压和收光,可分为双轴双轮式和双轴三轮式。双轴双轮压路机的质量一般为8~15吨。三轴三轮式压路机是近几年新出现的,其吨位较大,并且具有根据路面的凹凸情况自动调整滚轮上负荷的能力,主要用于对平整度要求较高的高速公路路面压实。

轮胎压路机根据其大小,可安装5~11个光面橡胶轮胎,这些橡胶轮胎具有改变轮胎压力的能力,其工作质量一般为12~25吨。轮胎压路机的吨位较大,是复压的主要机型,也可用来进行接缝、弯道处的预压、消除裂缝和薄摊铺层的压实作业。

振动压路机是利用机械高频振动,使材料颗粒产生共振,减少其颗粒间的摩擦阻力,从而提高压缩效果。振动压路机分为自行式单论振动压路机、串联振动压路机和组合式振动压路机,其质量一般为2~14吨。振动压路机多用于初始压实,根据沥青层的不同结构,应选择适宜的振幅。一般厚度小于6毫米时,最好使用振幅为0.35~0.6毫米的中小型振动压路机,当厚度大于10毫米时,宜使用高振幅的大中型振动压路机。

2,碾压组合
压实程序分为初压、复压和终压三道工序。初压的目的是平整和稳定混合料,为复压创造有利的条件。初压一般使用6~8吨双轮压路机或6~10吨振动压路机碾压1~2遍。初压应在混合料摊铺后的较高温度下进行,以不发生推移为宜。复压应紧跟初压进行,其目的是使混合料密实、稳定,是沥青路面压实的主要阶段。一般应选用重型压路机进行反复压实。当采用轮胎压路机时,总质量不宜小于15吨,轮胎充气压力不宜小于0.5MPa,厚层碾压时宜选用20~25吨的压路机。当选用振动压路机时,振动频率宜为35~50Hz。振动压路机倒车时,应先停止振动并在另一方向运动后再开始振动,以避免混合料形成鼓包。

3,压实质量的检测
压实质量的检测应根据合同有关文件的规定及施工规范要求进行,主要的检测项目有压实度、厚度、平整度等,要求路面表观密实均匀。若发现一些较大缺陷,如厚度不足、平整度太差、松散、泛油等应及时停工,即使已经成型变硬也应返工。压实厚度和压实度主要通过钻孔取芯的办法来进行检测,核子密度仪也是现场压实度控制的有效手段,但使用前必须进行严格的标定。

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