深圳公园彩色沥青路面施工厂家

深圳彩色沥青路面工程施工厂家承包深圳的红色沥青道路工程，蓝色路面施工，小区绿道沥青施工，公园彩色沥青路面施工，校园运动场彩色沥青路面工程。

随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，未来的道路不仅要求安全，而且要求更加美观，这也顺应了“以人为本”的社会理念。因此，彩色沥青路面应运而生。所谓彩色沥青路面，是指脱色沥青与各种石料、色料和添加剂等材料，在特定的温度下混合拌制成彩色沥青混合料，再经摊铺、碾压形成具有一定强度和路用性能的彩色沥青路面。与普通沥青路面相比，采用彩色沥青混凝土铺设的路面，具有两大功能：a）美化城市、改善道路环境、体现城市风格特色的功能，具体应用于城市街道、广场、风景区、公园和旅游景点等地；b）诱导车流，使交通管理直观化的作用，具体应用于区分不同功能的路段和车道，以增强驾驶员的识别效果，提高道路的通行能力，保障交通安全。

一、彩色沥青路面在国内外的发展概况

彩色沥青路面的研究和应用在国外起步较早，从20世纪50年代起，欧美等国家便已开始了这方面的研究和应用推广。60年代，前苏联也开始进行彩色沥青路面研究，并先后在莫斯科和哈尔夫等城市进行了铺筑。彩色沥青路面在国外最典型的应用有：日本北九州市199号国道靠边的两侧车道铺成了铁红色的路面，大阪府大道铺正区大正通道为黄色路面，水沪市50号国道正弯道位置上铺成黄色路面专供大客车行驶等。彩色沥青路面的应用还有韩国亚运会、奥运会体育设施的路面，瑞典歌德堡的里斯伯格游乐场，法国巴黎东北向一段30km的公路和英国伦敦白金汉宫前的林荫大道等等。

对于彩色沥青路面的研究我国始于20世纪80年代，但是普遍应用是从近几年才开始的。长安大学对彩色沥青路面的原材料、试验方法和技术性能等做了比较深入的研究。彩色沥青路面在国内的典型应用有：西安市雁塔路两侧非机动车道，厦门市府大道两侧非机动车道和环岛路旅游景观道，北京市石景山游乐场等等。

二、深圳彩色沥青路面施工

1.彩色混合料的运输
将按上述方法拌制好的彩色沥青混凝土采用大吨位运料车运至施工现场，运输过程中需注意保温，运至施工现场的温度降低不得超过10℃。运输所用车辆事先应擦洗干净，避免原料黑色沥青混合料的污染。车斗里不能喷乳化沥青隔离油，而应采用菜籽油、豆油等食用油或由彩色沥青结合料配制而成的乳化沥青和稀释沥青。

2.彩色沥青路面的摊铺
彩色沥青混合料采用摊铺机进行摊铺。应先调整好熨平板宽度及横坡传感器；加热熨平板至130℃左右，摊铺机行驶速度控制在2m/min～6m/min之间，尽量保证施工连续性；边角缺陷处用人工进行修补。彩色沥青路面摊铺除了应符合普通沥青路面施工技术规范的要求外，还应满足以下要求：
a）在摊铺前将摊铺机清理干净，防止原有黑色沥青的污染；
b）彩色路面的下承面应清洁平整，摊铺彩色沥青混合料之前应洒布用浅色胶结料配制的稀释油作为粘层油；
c）摊铺过程中如有严重污染、离析、色彩差异较大的混合料，应予清除；
d）彩色沥青混合料的摊铺温度为140℃～150℃。

3.彩色沥青混合料的碾压
彩色沥青混合料的碾压同样分初压、复压和终压三个阶段进行，其中初压温度为135℃～145℃，终压温度不低于80℃。采用10t～12t光轮压路机压实，碾压前需将压路机光轮擦洗干净。

热拌彩色沥青混合料路面应等摊铺层完全自然冷却、表面温度低于50℃后，方可开放交通。若需提早开放交通，可洒水冷却以降低表面温度。另外，通车前应注意防止泥土、杂物等污染。施工后宜封闭交通2h～6h，禁止一切车辆和行人通行。

随着城市现代化的发展和路用材料技术的进步，彩色沥青混凝土路面技术将发展得越来越成熟。彩色沥青结合料和彩色沥青混合料为新型的筑路材料，目前彩色沥青路面从设计到施工再到养护，都是参考黑色沥青路面的指标和规程，因此彩色沥青混合料相关规范的制定迫在眉睫。

以上内容就是我们整理的沥青路面施工工艺方面的技术经验，后续我们还会分享更多沥青混凝土道路工程方面的知识给大家。

我们永盛工程建设公司承接深圳、东莞、广州、惠州等地的沥青路面施工、沥青路面修补、彩色沥青路面摊铺、管沟沥青路面回填、道路白改黑等工程，可以去现在制定施工方案并评估沥青路面价格。我们拥有各种路面施工机械：铣刨机、沥青摊铺机、洒油车、大小型压路机，从旧路铣刨拉毛，到沥青路面摊铺，再到沥青路面碾压成型后热熔划线，都是我公司可以承接的道路沥青施工范围。施工场地多种多样：小区路面、工业园区路面、公园绿道、高速公路、球场跑道、室内外停车场、地铁口、桥面、机场等环境都可以施工。并且出售冷料沥青、土工格栅、沥青渣等材料。欢迎各位朋友来电咨询，我们可以包工包料包机械。