深圳南湾沥青施工厂家_龙岗改性沥青路面工程

深圳龙岗沥青路面工程施工厂家承包深圳南湾街道的沥青道路工程，柏油路面施工，沥青混凝土销售，改性沥青路面施工。

SBS改性沥青同步碎石封层施工体会
沥青碎石封层是沥青路面结构内一种常用的结构层，一般用于公路路面的预防性养护维修工程施工中，近几年来，随着同步沥青碎石封层车大量引入国内，同步沥青碎石封层得到了越来越广泛的应用，所谓同步碎石封层，就是用专用设备即同步碎石封层车及粘结材料在同一秒钟内同步铺洒在路面上，通过轮胎压路机碾压形成单层沥青碎石磨耗层。特别是SBS改性沥青同步碎石封层鉴于其采用SBS改性沥青具有很好的耐高温、抗低温能力、较好的抗车辙能力及高粘度、高沥青用量，使其不但具有良好的抗滑性能和防渗水性能，能有效治愈路面贫油、掉粒、轻微网裂、车辙、裂缝等病害，而且有较好的防裂效果，主要用于道路的预防性养护和修复性养护，以下对SBS改性沥青同步碎石封层从施工工艺角度浅淡一些观点和体会。

一、深圳沥青材料质量控制
沥青粘结料：SBS改性沥青同步碎石封层的沥青用量为1.8～2.4 kg/m2，普通石油沥青同步碎石封层的沥青用量为1.3～1.8kg/m2，粘结料的技术指标要求应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。应注意的是施工中沥青用量是决定封层质量好坏的一个十分重要的因素，沥青过少时所封层的路面有可能出现严重的碎石脱粒；若过多时，则会出现泛油现象。因此沥青用量要根据交通量、路面状况、施工季节等进行调整，如大交通量的道路用量宜减少5％～10％，秋季施工用量比夏季应增加5％左右。本项目选择壳牌SBS成品改性沥青，参照《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)的要求制定了本次试验路石料的技术指标，并做了相应试验，其技术要求及试验结果如表1。现场用带保温及泵送循环设施的贮存罐贮存，SBS改性沥青在贮存罐内应不间断的搅拌或泵送循环，以防改性沥青离析。

石料。石料主要承受车辆的荷载作用，并为行车提供抗滑作用，是同步碎石封层的重要组成部分，石料采用干燥、洁净、无风化、无杂质的石料，硬度方面必须有足够的硬度以抵挡交通磨损，压碎值≥26。选用粒径为5～10mm的石灰岩单粒径碎石，几乎不含粉料且具有良好的颗粒形状，避免针片结构，以保证骨料在沥青中达到合适的嵌入深度。其用量为满铺面积的60％～70％，约8～10 kg/m2。本项目石料选用S304线静宁县仁达碎石厂的碎石，参照《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)粗集料的要求制定了本次试验路石料的技术指标，并做了相应试验。
二、深圳沥青路面施工工艺及质量控制
1、处理原路面。在施工前应对原路面进行修补、处理：原路面的坑槽、松散应按规定用沥青混合料修补，对裂缝应预先填充，拥包应铲平，对原路面的标高、横坡、平整度要进行检测，对影响质量且无法消除的缺陷地段提前进行修复。原路面的修补、处理是一项极其重要的工作，必须予以重视。该项工作应在摊铺前1天前完成，并验收确认。

2、施工路段清扫。彻底清扫、冲洗原路面的污染物，砂浆和其他浮渣应用钢刷擦洗，并用吹风机将清扫过的灰尘及杂物吹净吹干。

3、封层施工。采用轮式装载机向同步碎石封层车的骨料斗装载5～10 mm单粒径石灰石碎石，在沥青高温罐车泵吸高温SBS改性沥青（175℃左右）到同步碎石封层车沥青储罐内，为防止高温沥青罐车的输油管阀滴漏沥青，应采用铁质容器接受滴漏沥青；将装好料的同步碎石封层车开至施工起点。操作手调整好各个系统的工作参数，然后指挥驾驶员沿预先设置的控制线起步，行驶速度应控制在5～8 km/h左右；打开各料门控制开关，使沥青喷出，同时撒布均匀碎石。SBS改性沥青洒布量的参数一旦设定，同步碎石封层车的控制系统就会根据车速自动调节沥青流量，使洒布量控制在设定值，误差控制在±5％以内以内。碎石撒布量应根据现场试验检测，通过控制车速确定。试验表明碎石撒布量为8～10 kg/m2。现场外观上SBS改性沥青洒布应均匀无漏洒和油层过厚现象，碎石撒布应均匀不重不漏。

4、碾压。严格控制碾压温度，改性沥青温度散失较快，在沥青和碎石同步洒布后即可进行碾压，当采用胶轮压路机稳压二遍，控制碾压速度为5～8 km/h，碾压时应以“揉压”为主，使单粒径碎石嵌入改性沥青之中且牢固，同时保持适当的重叠量（约30 cm），不允许两轮间出现“漏压”而导致“挤料”现象。

5、开放交通。同步碎石封层铺筑后即可通车，但在初期设专人指挥交通，限制车速，车速不得高于20 km/h，并将脱落碎石清扫干净，待2 h～3 h后完全开放交通。

三、龙岗道路沥青施工注意事项
为保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜，必须保证SBS改性沥青同步碎石封层洒布温度在170℃以上。施工气温不得低于15℃，大风、浓雾或雨天不得施工。同步碎石封层车应以适宜的速度匀速行驶，在此前提下石料和沥青两者的撒布率必须匹配；并通过调喷嘴高度使得沥青膜厚度适宜和均匀。

SBS改性沥青洒布应均匀，无漏洒和油层过厚现象，单粒径碎石撒布应均匀，不重不漏。且必须对两旁结构物或设施采取覆盖措施，以防污染。沥青和碎石洒布后，应立即进行人工修补或补撒，修补的重点是起点、终点、纵向接缝、过厚、过薄或不平处。

当同步碎石封层车上任何一种料用完时，应立即关闭所有材料输送的控制开关,查对材料剩余量，校核拌和准确性。每批SBS改性沥青及石料进场，均应按本次试验路的技术指标所示进行取样检验。每次取样的分析结果，应及时提交监理工程师审查。

四、深圳公路施工效果观测
经过交通量大、超载车辆多的行车荷载碾压及近2月的跟踪观测，封层施工大大改善了原路面状况，对原路面的路面贫油、掉粒、轻微网裂、车辙、裂缝等病害具有良好的修复作用，其表面粗糙、构造深度较大的特性大大提高了路面的抗滑性能。SBS改性沥青防渗水性能也得到了非常好的体现。目前路面完好没有局部病害发生，达到了预期的效果。

通过SBS改性沥青同步碎石封层的施工,使我们对该项技术有了进一步的了解。SBS改性沥青同步碎石封层将高温SBS改性沥青与洁净干燥的均匀石料几乎同时喷洒在路面上，不但具有良好的防水效果，提高路面面层的高温抗剪强度，改善了面层的低温抗裂性与延缓反射裂缝的能力，对保护基层免受冲刷破坏和沥青面层早期损坏具有非常现实的重要意义。同时，同步碎石封层技术简单、迅速，工作效率高；可以节省材料、设备成本，降低工程造价，性价比高，由于同步碎石封层设备的高精确度，使劳动强度大大降低。因此，采用同步碎石封层技术和SBS改性沥青相结合，能大大提高沥青路面的施工质量和防水密水、抗裂性能，有十分重要的推广意义。我们应沿着引进、消化、吸收、改进、提高的技术路线将该技术大力推广到公路建设和养护生产中。

以上内容就是我们整理的沥青路面施工工艺方面的技术经验，后续我们还会分享更多沥青混凝土道路工程方面的知识给大家。

我们永盛工程建设公司承接深圳、东莞、广州、惠州等地的沥青路面施工、沥青路面修补、彩色沥青路面摊铺、管沟沥青路面回填、道路白改黑等工程，可以去现在制定施工方案并评估沥青路面价格。我们拥有各种路面施工机械：铣刨机、沥青摊铺机、洒油车、大小型压路机，从旧路铣刨拉毛，到沥青路面摊铺，再到沥青路面碾压成型后热熔划线，都是我公司可以承接的道路沥青施工范围。施工场地多种多样：小区路面、工业园区路面、公园绿道、高速公路、球场跑道、室内外停车场、地铁口、桥面、机场等环境都可以施工。并且出售冷料沥青、土工格栅、沥青渣等材料。欢迎各位朋友来电咨询，我们可以包工包料包机械。