东莞沙田沥青路面施工队

东莞沙田沥青路面施工厂家承包东莞沙田的沥青道路工程，柏油路面施工。

沥青混凝土拌和设备经历了几十年的发展，由于人们不断地改进、提高使它成为比较完善的机械设备，可以保质保量地提供出各种工程上所需要的沥青混凝土。就路面施工来看，目前国内强制间歇式沥青混凝土拌和设备已经取代了传统的滚筒连续式拌和机，并在施工中占有主导地位。本文就沥青混凝土拌和设备施工控制技术及思考进行探讨，希望起到抛砖引玉的作用。

一、东莞沥青混凝土拌和设备施工控制技术

(1)沥青混凝土原材料的准备及沥青混凝土施工配合比的选择。

水泥、砂、石等原材料必须符合质量要求。水泥必须符合国家标准，水泥标号应在C40以上，一旦有受砌、变质或过期现象时不能降格使用。砂、石含泥量高将加大混凝土收缩、降低强度和抗渗性。因此限制砂子含泥量在3％以内，石子含泥量在1％以内。配合比必须经过一定数量混合料的试拌，才能基本稳定下来，也才能指导实践。如果石料料源不稳定，就不可能稳定下来，这种时期，只能依靠沥青拌和设备上的操作人员适时调正了。切实可行的配方能使混合料中沥青含量，矿料级配既符合要求，又能最大限度地减少溢料，提高设备产量，这样才能带来效益。为明确沥青拌和设备上的质量管理责任，有必要严格配方输入管理。即确定专人输入配方，其他人员不能随意改变所输进的配方。以混凝土为例，外加剂防水混凝土所用的外加剂均须预先备足。其他材料亦应一次备足供用。选择混凝土配合比的工作应在施工前两个月进行，使之不影响备料及施工。

(2)沥青混凝土的拌和。

①混凝土拌和机的选择。沥青混凝土拌和机的类型影响拌和料的质量。沥青混凝土必须采用拌和机械拌制，以满足路面材料要求。目前沥青拌和机分连续作业式、循环作业式、综合作业式拌和机，连续作业式拌和量大而配合比准确性差，循环作业式拌和质量高而生产率低，综合作业式处于前两类之间，既满足质量又提高生产率，矿料的烘干是连续的，拌和前对热矿料重新筛分称量，以获得最准确的配合比。所以在选型时一般考虑用综合作业式沥青混凝土拌和机。

②在正式拌和成品前，为了预热壳体，要用热砂石料预拌2～3次，矿料与填料在拌和筒内应预先干拌1 0s～1 5s后再喷入沥青正式拌和，在拌和中，应向料斗和料仓均匀供料以防满仓或串仓。

③在拌和过程中要经常检查计量装置的准确性，冷料和热料都要按确定的配合比供料，检查成品混合料的出料温度达到规定的要求。拌和过程尽量保持连续性，减少停机、开机次数，因为拌和初期材料组成不易稳定，容易引起混合料配比失调。

④矿料在烘干时，如含水量大时，烘干时间就要相对延长。当烘干筒达到一定温度后才能起动冷料输送机和配料给料装置，并保持供料均匀。

⑤做好拌和时间的确定工作。对于拌和的均匀性要求拌和时间越长越好，但拌和时间过长会造成沥青的老化，应经试验确定。对不同混合料的组成，拌和时间也不同，根据实践，细料及石粉较多的混合料拌和时间要相对延长，沥青含量高的混合料拌和时间可相对缩短。

(3)加强成品料的控制。

①及时检验成品料，如出现花白料、结团成块或严重的粗细料分离现象，应立即停止施工，及时对配料及拌和作业进行调整，如提高集料加热温度或增加拌和时间、或减少矿粉用量等等。

②经常测定成品料的温度。虽然拌和机有自动控制系统和记录，为防止仪表失误，每3～5盘测试一次成品料的出料温度，出料温度在1 40℃～1 65℃。过低的温度影响拌和料的质量，而且不利于摊铺碾压，过高会引起沥青老化、结焦。应配贮料仓对成品料保温储存，但不宜长时间储存，最多不超过72h或温度降低不超过1 0℃。对摊铺现场的沥青混凝土温度至少每小时检测一次，对过低或过高的沥青混凝土应废弃不用，保证路面质量。

二、沥青混凝土拌和设备带来的思考

人类社会总是不断向前发展的，纵现世界各国沥青混凝土拌和设备当今发展的趋向，具有以下几个特点。

(1)拌和设备的大型化、固定化。

机械设备的发展是以满足工程需要为前提的。近十几年来，高速公路的发展，其他道路工程及大型公共设施的兴建，往往需要集中地提供大量的沥青混凝土，因而促进了大型固定式拌和设备的发展。此外，大容量的成品料贮存仓的出现，为拌和设备向高效能、连续生产的专业化工厂方向发展，提供了可能。再者由于沥青混凝土拌和设备的工艺过程复杂，包括的机械装置种类众多，无论大、中、小型，其基本组成是相同的。为了降低混合料的成本，发展大型拌和设备显然是经济的。几此种种，都促使大型的、较为完善的沥青混凝土生产工厂日益增多。

(2)加强环境保护，把公害限制到最低程度。

在沥青混凝土的生产过程中，会产生大量灰尘及有害气体，并且噪音极大，引起了对环境的污染。因此拌和设备普遍设置了高效率的集尘装置。例如，布袋式集尘器的安装率逐步。增加。对清除有害气体的措施也在进行研究。此外，关于噪音问题，根据拌和设备的最大噪音源来自燃烧器，因此，改用低噪音型的喷燃器，并且对其他装置也逐渐增设了隔音设施。

(3)努力降低燃料消耗。

为降低混合料的生产成本，努力降低燃料消耗是值得重视的。由于冷矿料含水量的增加，会导致碳料消耗大幅度增加，故逐步将冷矿料的露天堆放，过渡为仓库贮存，是加强冷矿料管理的重要措施。再者，燃烧器的断续生产会使热损失增大，因此要尽可能地维持它的连续生产，这样成品料贮存仓的设置，愈来愈显示出它的必要性。此外，对于使用低温混合料的研究，也为降低燃料消耗开辟了新的途径。

(4)加强质量管理，实现生产过程的自动控制。

在拌和设备上，由于自动化技术的应用，不仅减轻了工人的劳动强度，改善了操作性能．而且对确保产品质量，起到了积极作用。进一步扩大控制范围，提高其稳定性、可靠性及控制精度，仍然是需要努力的目标。

(5)改革拌和工艺，让滚筒式拌和设备获得迅速发展。

十几年来由于滚筒式拌和设备所显示出的巨大优越性，使它获得了迅速发展，为彻底改革传统式拌和设备找出了新的途径。然而滚筒式拌和设备仍存在一些值得探讨的问题，进一步解决这些问题，逐步扩大它的实用范围，会成为今后研究的方向。

以上内容就是我们整理的沥青路面施工工艺方面的技术经验，后续我们还会分享更多沥青混凝土道路工程方面的知识给大家。

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