深圳前海沥青工程队-南山油沙路施工厂家

深圳前海沥青路面修补施工厂家承包深圳南山的沥青道路工程，油沙路（油砂路）、柏油路面施工。

路面早期破损原因分析主要是由于路面施工时材料不好、级配不符、工艺不善、机具不行、压实不够、排水不良等原因引起，应在施工中高度重视。

沥青路面早期破损防治的基本措施

首先，详细制定确保路面质量、预防早期破损的路面施工组织设计及施工作业指导书，并报监理工程师批准。①施工组织设计的内容应包括材料的料场地点、运输形式、堆放场地、生产管理，试验路及各结构层的施工时间安排，机具设备的配备和人员的安排，采用的工艺和工序的衔接，特殊气候条件（雨天、高温）下的施工对策，以及自检要求和质保措施等。②施工作业指导书应明确各种材料的各项质量指标及对关键工序采用的工艺和措施等。③施工过程项目经理或项目总工必须在施工现场，不随意调换施工技术和管理人员，每道工序、每个施工环节均应配备专人负责。

其次，重视基层质量的复查与缺陷处理。复查内容包括基层平整度、横坡、强度、外型组成尺寸等，复查合格并经监理工程师批准后才能进行路面施工。若有基层表面松散、起皮、开裂、局部弹簧、边坡凹陷、强度不足，以及平整度差等缺陷，则必须处理合格后，方可施工路面。施工交验应有记录、有签字。未经交验的基层不得进行路面施工。

第三，承包合同确定后，及时确定料源，并做好全面的试验检测，在质量、数量满足要求的前提下及早签好原材料供应合同，杜绝原材料来源的多元化问题。

第四，在试验段工程中，试验段长度应根据试验目的确定，宜选在正线上铺筑。试验段铺筑分试拌及试铺2个阶段，应包括下列试验内容：①检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配；②通过试拌确定拌和机的操作工艺，考察计算机打印装置的可信度；③通过试铺确定透层油的喷洒方式和效果、摊铺、压实工艺，确定松铺系数等；④验证沥青混合料生产配合比设计，提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量；⑤建立用钻孔法与核子密度仪无破损检测路面密度的对比关系，确定压实度的标准检测方法；核子仪等无破损检测在碾压成型后的热态测定，取13个测点的平均值为1组数据，一个试验段不少于3组。钻孔法在第2天或第3天以后测定，钻孔数不少于12个。⑥检测试验段的渗水系数。试验段铺筑应由有关各方共同参加，及时商定有关事项，明确试验结论。铺筑结束后，施工单位就各项试验内容提出完整的试验段施工、检测报告及总结结论，取得业主或监理的批复。

第五，沥青路面施工期间，施工单位应按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40－2004）附录F要求，进行施工质量动态管理，利用计算机对沥青混合料级配、油石比、压实度、厚度、平整度、渗水系数等试验检测质量指标建立工程质量数据库，随时输入各项数据，绘制逐次检测结果X或逐日检测结果平均值X的曲线。检查试验数据是否超出规范允许的误差范围，发现有不符合要求的情况时应认真分析其原因并采取措施。同时分阶段（一定日期或距离）计算出逐日结果平均值的平均值X（期望值）、极差R、标准差S及变异系数Cv，汇总整理。记录的内容应包括取样地点、试验员、试验项目、试验方法、试验结果及合格与否的评定（合格率）等。建立取平均值和极差管理图X－R，同时随着施工的进展，绘制施工质量直方图正态分布曲线，报监理单位，并由监理单位汇总，报项目管理部备案。当发现标准差及变异系数有增大倾向时，应及时分析原因，研究对策。

沥青道路施工控制要点

混合料离析控制混合料离析通常包括级配离析和温度离析，生产施工过程中应从以下环节进行控制：

沥青拌和厂

①拌和厂必须对进场材料按“批”进行全面检查，并且在沥青混合料生产过程中，按《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中表11.4.3规定的项目和频度对材料质量进行检查；按《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2—4）中表11.4.4规定的项目和频度对沥青混合料的质量进行检查，如实计算产品合格率，并将结果汇总进行分析，使之成为指导生产的依据。②拌和厂、路面施工单位，应严把原材料质量关，杜绝原材料来源多元化问题。若出现原材料来源变化时，必须重新进行沥青混合料配合比设计。③沥青混合料的配合比设计一经确认应严格按照其确定的石料、油石比、级配进行生产施工，任何人不得随意更改。④拌料厂内堆放不同规格材料的堆料仓应用足够高的砖墙隔离，防止不同规格料互混，从而直接影响矿料级配；堆料仓的地面以及运料车行驶道路的路面都要进行硬化处理，保持各种料清洁，不受污染；堆料仓周围应设排水沟，防止雨水流入堆料仓。⑤堆放细集料的料仓顶上应搭蓬覆盖，防止细集料受雨淋变潮湿，对矿料级配造成影响。⑥冷料仓之间，应用高达0.8～1.0 m的隔板隔离，防止装冷料时不同规格料相混。⑦沥青混合料拌和过程中保证正确的拌和温度和足够的拌和时间。⑧运料车每卸一斗应该挪动一下，一般说来混合料应至少分3次装入车厢，先装前部，再后部，最后装车厢的中部，避免混合料形成锥体发生离析。⑨车厢侧面做保温装置，顶面用岩棉被覆盖保温，并用毡布包裹覆盖，以保证混合料温度一致。

以上内容就是我们整理的沥青路面施工工艺方面的技术经验，后续我们还会分享更多沥青混凝土道路工程方面的知识给大家。

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