东莞洪梅沥青路面施工厂家

东莞沥青路面施工厂家承包洪梅的沥青道路工程，小区路面修补，工业区道路改造沥青，柏油路面施工。

随着我国公路网的发展，公路质量直接影响着人们的出行安全和行驶舒适度。在公路养护作业中，微表处技术作为重要施工手段，不但能够使养护成本有效降低，而且能够使维护速度大幅提升，从而在短时间内使公路恢复正常，提高公路的稳定性，保障车辆的行驶安全。微表处技术对交通具有较小干扰性，操作便捷，未来在公路养护中的应用全景非常广阔。

一、公路工程概述

本文以某公路工程为例，该路段全长13．8 km，为双向6车道，限速80 km/h，设计年限15年。公路在长期运营后，受车辆超重、超载、超荷等因素的影响，路面出现不同程度的破坏，其中包括路面裂缝、水损害、稳定性病害等，不仅影响到车辆的舒适性和安全性，而且影响着公路的使用寿命。为了改善行车条件，需要对全路段进行养护维修。在处理路面裂缝时，对裂缝进行填补处理，随后将路面坑槽彻底挖除，最后通过微表处技术完成路面养护;在处理路面车辙时，需要将路面清扫设备配备齐全，对施工路段交通实施严格管制，将混合料填补在车辙位置，确保混合料与地面牢固粘结。当道路出现车辙、网裂、麻面以及坑槽时，均可以通过微表处技术进行路面修复。

二、微表处养护技术的施工要求

1)路面的坑槽处理。选择微表处技术进行沥青路面养护施工前，需要确定原路面的结构强度，勘察路面坑槽情况，如果坑槽面积较大，需要将碎石混合料及时填补在坑槽内，使路面保持平整。

2)路面车辙的处理。在修复路面车辙时，如果车辙深度未超过10 mm，则不需要对其进行特别处理，在补救其他损坏路面时可以同时完成较浅车辙的修复;如果车辙深度超过10 mm，则需要及时修补车辙损害路段，并对施工路段进行填补碾压，使其达到压实度要求。

3)路面的网裂以及麻面处理。当麻面或网裂等问题出现在公路路面时，需要将问题路面刨除，使用碎石的混合材料对其进行填补。旧的路面结构仍然应用于填补材料的下面，如果路面出现较大的裂缝，则需要对缝隙进行彻底清理，随后使用灌封胶等材料进行灌缝处理。

三、微表处技术施工工艺

1)施工准备工作。一是清扫施工路面，在施工前需要对施工路段的沥青路面进行彻底清理，扫除路面的灰尘、杂物、白色垃圾等，挖除周围草皮、树根等植被，并将路面的积水扫净吹干。由于原路面为沥青路面，因此不需喷洒粘层油，如果出现严重的松散、脱离或网裂情况，则需要喷洒粘层油;二是准备施工材料，在准备集料过程中，要对集料的级配、性能及价格进行认真分析和控制，确保其能够匹配工程所要求的砂浆量，所选择的清洁集料需具有较强的耐磨性和较高的强度，所用硫酸铵、水泥、粉煤灰以及石灰等材料不能出现结块或参杂杂质的情况，及时筛选出超粒径颗粒的粗集料，混合料存放地点要保持洁净和干燥，以确保公路的整体性能;三是设定施工控制线，施工人员需要对施工路段的路幅宽幅进行精确测量，对摊铺槽进行适当调整，最大程度的减少纵向链接缝。控制好施工控制线，紧贴作业路面放置摊铺槽。

2)路面摊铺作业。施工人员要将装好料的稀浆封层车停放在在摊铺路段的起点，根据施工路段路幅宽度合理调整摊铺槽的宽度，确定摊铺厚度和拱度，对摊铺车各种材料标定进行仔细核查，防止施工过程中出现问题。施工时要打开材料的控制开关，按照生产配合比和现场矿料含水情况，依次按照配合比将矿料、填料、水、添加剂、乳液放入拌和器中，进行拌和。随后调节螺旋分料器和稀浆混合料出料口的方向，确保稀浆混合料能够均匀分布在摊铺槽中，开动摊铺车匀速前进，行驶速度控制在每小时3 km左右，摊铺的同时要打开喷水管湿润路面。微表处施工时，保持摊铺槽中混合料的体积为摊铺槽容积的1/2，为了防止摊铺不均匀问题出现在微表处，需要严格控制混合料的成浆状态，不断改变拌和器出料方向，确保稀浆混合料能够均匀分布在摊铺槽内，摊铺高度需要根据路面状况和摊铺效果进行适当调节。

在完成摊铺作业后，如果路面存在局部缺陷，需要使用橡胶耙进行人工找平，混合料全部摊铺在路面摊铺槽后，摊铺车停止前进，将施工末端2～3 m内的材料清除掉。最后利用高压水枪清洗摊铺槽，将摊铺槽卸下来。微表处车辙填充时，需要对摊铺厚度进行适当调整，使填充层横断面的中部隆起3～5 mm，形成冠状，以考虑行车压密作用。

3)路面碾压施工。在完成混合料摊铺作业后，待混合料破乳后，表面无褐色斑点时，立即使用3～5 t胶轮压路机进行匀速碾压，碾压施工从道路中间向两边进行，碾压遍数控制在2～3遍，碾压速度控制在7～11 km/h的范围内，微表处严禁压路机停留、急转弯或调头。碾压后确保路面达到平整密实，路面无划痕。施工人员需要将压路机的速率控制好，并缓慢重复碾压接缝位置。

4)纵横缝处理。在处理纵横缝时，为了保持接缝平整度，节约混合料，需要对搭接宽度严格控制，按照施工要求，纵向接缝要保持80 mm以内的搭接宽度，接缝处控制在6 mm以内的高出量。微表处纵向接缝位置直接影响到路表的美观，因此可以将纵向接缝放置在车道线上，但是会增加车道线划线的难度。所以在施工过程中，需要设计微表处路面宽度自行车道外边缘线中心向外延宽15 cm。

5)养护施工。在公路稀浆混合料固化形成一定强度后，可以对路面进行清扫，施工完毕的路面要禁止通行。当粘结力达到2．0 N·m时，稀浆混合料己凝固到可以开放交通的状态。交通开放以前，需要将交通管制标志撤除，清理各类道路障碍，确保微表处无车辙痕迹，无裂缝，各构造物之间连接平稳，保证开放交通后道路通畅。

微表处技术作为公路沥青路面养护过程中一种重要手段，能够有效提高公路的舒适性和安全性，延长公路使用寿命。施工人员要不断提高微表处技术水平，严格规范施工行为，认真控制施工质量，切实提高公路的养护质量，不断的提高微表处施工的经济效益。

以上内容就是我们整理的沥青路面施工工艺方面的技术经验，后续我们还会分享更多沥青混凝土道路工程方面的知识给大家。

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