深圳翠竹沥青路面施工队-罗湖沥青道路工程承包

深圳罗湖沥青路面修补施工厂家承包深圳翠竹沥青道路工程，柏油路面施工，小区路面修复。

一、沥青路面摊铺不平整的原因

随着高等级公路建设的迅速发展，人们对路面的平整度提出了更高的要求，部分公路出现不同程度的坑凹，波浪等不平整现象。影响了交通安全出行。造成沥青路面不平整的原因有多种。

路基沉降不均会引起路面不平整。是路面不平整发展最严重的原因。路基沉降不均指路基表面产生较大沉落，其分为路基自身压缩沉降与路基下地面承载能力不足引起沉陷造成。

路基沉缩因路基填料选择不当，路基堤身内形成过湿夹层等因素引起。地基沉降指天然地面有软土或不密实松土，路基修筑前未进行处理，地基下沉引起路基下降。路基沉降不均主要原因为路堤填料控制不当，路基地基处理不当，半填半挖路基结合部处理不当，填土路基压实不足，排水不完善等原因导致。

桥头两端及桥梁伸缩缝跳车问题是困扰桥梁工程中的难题，近年来，我国高等级公路跳车现象普遍，影响了行车的安全。因车辆高跳动对路面产生冲击荷载，影响了公路的使用寿命。

跳车主要原因为压实度不足，桥台与台背填料刚度差较大，路基水损害等因素所致。桥头路堤较高，填料在桥台附近地方狭窄，易形成施工死角，一些施工单位为赶工期，填筑厚度控制不严，影响了桥头软基处理。路桥相接处路堤施工多为最后进行，沉降未稳定时铺筑路面，导致桥头路堤下沉。

桥台为刚性，道路是路面与路基的组合，在车辆荷载作用下，桥梁基础作用在地基岩石，路基填料土基部分为柔性结构，产生弹性变形，导致桥头跳车。

桥台与后台填方间，常产生细小裂缝，导致雨水侵入沉降。雨水沿路面与锥坡体下渗，台背填料排水效果差，易产生软化，导致发生沉降。施工中不能将桥台翼墙及周围填土完全夯实，在翼墙下肩部因暴雨水流冲刷，引发水流渗入台后填土，促使发生沉降。台背填料为透水性材料，施工中难以完全消除填料颗粒间孔隙。在车载作用下，孔隙率降低，密实度增大产生路基沉降。

基层平整度差对路面平整度有重要影响，基层顶面平整度不好，基层平整度难以控制，沥青面层厚度变化较大，长期行车导致路面产生破坏。行车荷载作用下，沥青混凝土压密，面层不平整度增大。使行车产生较大冲击力，促使不平整度加大，此恶性循环使得我国公路路面发生显著的破坏现象。基层不平整原因为施工中基层混合料原料质量控制，基层接缝处与调头处处理等都会影响基层平整度。

摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备，摊铺机结构参数不稳，行进速度不均，紧急制动及供料系统失稳等都会造成面层不平整。熨平板组合宽度不对称，混合料惯性作用下使熨平板前后混合料压力不同，导致摊铺厚度不同。目前使用的摊铺机多有自动找平装置，但施工单位往往不够重视或因误操作，使面层出现波浪。

路面平整度控制关键在于沥青混合料的摊铺施工，合理的碾压工艺是保证路面压实度与平整度的重要手段。摊铺好的沥青混合料的碾压稳定直接影响沥青路面的平整度，温度过高会产生开裂，过低会加大混合料颗粒间摩擦阻力，易形成局部松散开裂。严重影响路面的平整度。接缝包括纵横向接缝，接缝处理不当会产生接缝处凹凸不平，或因接缝压实度不足产生裂纹，直接导致路面不平整。

二、沥青路面摊铺平整施工控制

针对路面平整度的影响因素，应严格控制施工质量，确保路基的平整度要求。路基的施工质量是路线工程的关键，必须加强对路基的填筑质量控制。填筑路基时应对原地面进行处理，注意将路基范围内树根杂物清除，如基地表层土系腐殖土，需用挖掘机清除。如发现草碳层，裂缝应换符合条件的土回填。路堤填筑施工前必须预先填平压实，碾压时因弹性过大应换填土。

路堤填料应采用砂砾及含水量符合规范的土，对液限大于50的土不宜作为路基填土。如因工程费用与当地土质原因限制必须使用，应控制土质最佳含水量，掺加外加剂进行改良，确保其达到填土要求。采用不同土质填筑路堤时，应减少层次，透水性差的土填筑路基下层时，表面做成一定的横坡，合理安排不同土质层位，强度较小的应填在下层。

软土地基超限沉降，软土具有抗剪强度低、含水量大等特点，软土修建路基易出现压缩沉降、坍塌等现象。软土地基应采用换填渗水性良好的土，设置白灰粗砂桩，用于含水量大的软土地基。软土地基成孔后，筛选生石灰加水泥填充，填充料体积膨胀提高路基的承载力。

桥头两端引起跳车现象成为公路工程建设中的重要难题，应进行地基加固处理，根据填方路堤压力计算软土地基，采用挤密桩等方法进行加固，湿陷性黄土要做好排水设计，采用强夯法等进行加固。选择合适的台背填料，台背回填部位可选用当地的石渣等优质填料。施工中应注意填料土压平衡。避免造成工程事故。

高速公路地基通常采用两层铺筑，底基施工中应加强平整控制，使放样密度更加密集。整平中不断调整虚铺厚度，严格按照公路基层施工技术规范要求进行基层施工，各层采用集中场拌与摊铺施工法，采用摊铺机进行基层施工中，可适当调整摊铺机两侧横向斜杆，消除中间高两侧低的现象。

沥青路面平整度受下层基层平整度影响较大，要达到优良的平整度必须加强路基平整度控制。施工中应注意水泥稳定类混合料采用集中厂拌，以提高基层平整度，应严格控制混合料配合比，集料粒径过大，不利于摊铺作业，对搅拌设备磨损较大。要严格控制水泥剂量，避免造成基层强度不足。精心处理接缝与桥头搭板衔接部位，控制水泥稳定类混合料的作业长度，综合考虑水泥的终凝时间，施工机械效率等因素，减少接缝。

高速公路应采用间歇式拌和设备，应选择防止矿粉飞扬散式密闭性设备，施工时选用大型拌和设备为宜。拌和设备停机前应先停止供给砂石料，待滚筒内出完余料再停止滚筒转动。防止沥青堵塞管路。

用于高速公路的沥青混合料摊铺机应具有自动调节厚度及找平装置，摊铺宽度可调整。尽量减少纵向接缝，摊铺机满足一次摊铺路面的宽度。摊铺机要能一次全宽摊铺，减少机械通过次数，有利于平整度的提升。熨平板下外边与路缘石间保持10cm以上距离。检查接长后熨平板平整度。调整好拱度后进行试铺校验，直到获得满意的效果。

摊铺工作开始前应准备两块方垫，作为摊铺厚度基准。厚度为松铺厚度。具有自动调平装置的摊铺机，可靠改变熨平板侧臂安装位置获得有限级初始工作迎角，依靠电子液压调平装置控制工作迎角变化，保证摊铺平整。高速公路施工按三层进行铺筑，第一层在铺筑时按设计标高挂线法控制沥青路面厚度。第二层可采用挂线法。第三层采用平衡梁法控制平整度。压路机要满足工程质量要求，好的压路机组合及碾压工艺流程应根据沥青路面宽度厚度合理确定。碾压长度根据气候情况决定，终压段长度较复压段长要好，有利于路面的平整。

碾压段与段间接头形成按斜线碾压连接，防止接触界面处于同一横断面影响路面平整。碾压应在沥青混合料不产生推移情况下进行，碾压中钢轮压路机应装雾状喷水装置，防止用水量过大，避免混合料表面冷却。

摊铺设备需两台摊铺机梯队作业时，不同型号设备自振频率不同，会影响路面的平整度。应采用同一型号设备，保证纵缝热接的质量，确保路面平整。

路面平整度是评定路面质量的主要技术指标，其直接影响行车的安全，不平整的路面会增大行车阻力，影响行车速度与安全。加剧路面与汽车机件的损坏，也会加速路面水损坏。因此，应加强对路面施工质量的控制，提高路面的平整度。本文对沥青路面的摊铺平整度的影响因素进行了分析，提出了加强路面摊铺施工质量控制的方法。为沥青路面摊铺施工提供技术参考。

以上内容就是我们整理的沥青路面施工工艺方面的技术经验，后续我们还会分享更多沥青混凝土道路工程方面的知识给大家。

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