深圳福田香蜜湖沥青路面施工厂家

深圳福田沥青路面施工厂家承包深圳香蜜湖的沥青道路工程，小区路面修复，油沙路工程承包，柏油路面施工。

随着人们对交通需求的不断扩大，我国道路工程的建设范围也在不断扩展，道路病害问题逐渐暴露，必须要进行有效的维修和养护。现阶段，道路工程最常出现的病害问题就是路面裂缝。产生裂缝的具体原因比较复杂，如：交通荷载、路面基层材料等方面的影响都有可能导致裂缝出现，而且随着路龄的增长裂缝问题会更加严重，导致道路使用期限降低，甚至对人们的安全造成威胁。由于路面裂缝的类型不同，需要采取的防治措施也具有一定的差异性，以下进行具体地分析。

一、混凝土路面常见裂缝分析

1.1基材质量较差

道路工程的骨架及其内部需要材料进行有效的支撑，混凝土路面基材的质量会对道路使用期限和使用效果产生直接的影响。在进行施工建设时，需要对多方面因素进行综合考虑，如：道路用途、外界环境等，采用适宜的材料，并且在运输途中进行安全的存储，对材料质量进行实时检测，防止材料变质。如果水泥选择不适宜或者在进行骨料级配时出现问题，就会导致混凝土强度下降，从而产生路面裂缝。

1.2施工不当

一般情况下，施工不当是造成路面裂缝最主要的人为因素，具体原因如下：在进行施工时，由于计量出现失误导致水灰比稳定性差，混凝土出现强度不均等问题，在路面早期产生大规模裂缝；在运输或存储过程中出现问题，导致混凝土出现离析现象，无法获得良好的振捣效果，使得路面产生早期裂缝；在进行施工时，没有振捣次数未达到规定要求就拆除模具，使得混凝土强度不达标，最终造成路面开裂；没有对切缝时间进行合理控制，使得路面出现向裂缝；结束浇注工作后没有进行及时养护，使得路面在短时间内失去水分，致使混凝土收缩增大，出现裂缝。

1.3天气状况影响

受到高温环境的影响，混凝土内部的热能不断增加，容易导致其内部应力出现不均等问题而产生一定程度的形变，致使裂缝出现。在温差较大的环境下，混凝土表层和内部会产生一定的温差，温差应力的出现会导致路面产生裂缝。另外，在干热天气下，混凝土水分不断流失，混凝土强度不断下降，最终导致裂缝出现。

1.4水化反应

出现水化反应的实质就是一个不断放热的过程，由于混凝土不具有良好的热传导性，当水化热过高时就会导致路面表层加速散热，内外收缩应力出现较大的差异，而混凝土强度会不断降低极易出现形变，使得裂缝产生。

1.5荷载压力

产生荷载裂缝的原因比较复杂，主要原因如下：首先，因为道路荷载没有进行准确的分析设计，导致车辆运行无法满足有效需求；其次，道路在施工过程中存在不足使得道路出现荷载不均等问题，在荷载能力较差的区域一般比较容易出现裂缝；最后，因为道路长期处于超载状态下，导致其使用期限受到影响并出现开裂等问题。

二、混凝土路面的防治措施

2.1加强设计工作

科学合理地规划路面强度、厚度，可以有效地降低裂缝问题的出现。首先，相关人员需要对道路的实际要求进行全面了解，包括该区域的发展规划、车流量等，同时，还需要对未来可能会增加的车辆进行准确的评估，这样可以确定有效地道路承载，防止因为设计问题而出现路面裂缝。

2.2温度控制

除了上述原因外，温度因素也会对混凝土路面产生较大的影响，为了防止出现温度裂缝，必须要确保施工条件符合规定要求，尽可能地避免在高温环境下施工，同时在选取水泥品种时应该尽可能地以水化热较低类型为首选。

2.3水灰比控制

由于水灰比会对混凝土强度造成一定的影响，因此，必须要加强对水灰比的有效控制。在施工过程中，需要结合具体的施工工艺、环境温度等选取适宜的水灰比，并按照具体需求增加一定量的添加剂，以便于增强混凝土质量，降低裂缝问题的出现。

三、沥青路面常见裂缝分析

一般情况下，可以将沥青路面的裂缝分为两种，包括荷载裂缝和非荷载裂缝。第一种裂缝主要是由于路面设计不科学而导致的，第二种裂缝又可以分为低温和反射裂缝两种。因为我国沥青路面主要应用半刚性基层，荷载裂缝不会造成较为严重地危害，这里主要对非荷载裂缝进行具体的分析，引发裂缝问题的主要原因如下。

3.1低温裂缝成因

首先，沥青成分具有一定的差异，一般稠油沥青具有良好的抗裂性能，但是蜡含量越高导致其抗裂性越差。其次，沥青含量越高聚会具有较强的收缩应力。除此之外，矿料级配也会对路面质量产生较大地影响。如果混合料的空隙率超过一定限度，其内部空隙会不断增加，导致应力松弛温度不断下降，增添矿粉加强混合料的黏稠度，但也会导致其抗裂性能受到不良影响。

3.2反射裂缝成因

反射裂缝的成因可以分为两种，第一种是由温缩开裂导致反射裂缝出现。当裂缝出现后，雨水会从裂缝中不断渗入并进入沥青基层当中，对基层、面层产生破坏，使得沥青路面受到不良影响。第二种为干缩开裂导致反射裂缝出现。新铺设的混合料会随着水分的不断流失而产生干缩应力，最终导致干缩裂缝出现。

四、沥青路面的防治措施

4.1低温裂缝防治

首先，需要选取具有良好延展性且抗老化效果好的沥青。对其配合比进行科学的调整，把控好混合料的具体比例，采取优化工艺来促进混合料整体强度的不断提升。采用碱性碎石，这样可以有效地增强其与沥青的结合力，并使混合料具有较强的抗裂性能。在施工过程中需要对沥青混合料的碾压温度进行有效的掌控，防止出现低温裂缝。最后，在施工前通过摊铺机进行预热，确保接缝处能够紧密连接，这样也可以减少低温裂缝的产生。

4.2反射裂缝防治

针对反射裂缝，需要先选取适宜的原材料，确保其具有良好的抗冲刷性并且温缩系数较小。在确定路面厚度时，需要对道路等级、交通运输量、环境因素等进行综合考虑。另外，对于沥青用量也需要进行严格控制，保障其混合料级配符合规定标准，一般油石比需要掌控在4%~4.5%，而空隙率则需要保持在3%~5%之间。对于其基层裂缝进行控制，首先需要进行分段施工，对其混合料进行科学的配比，然后在铺设沥青时需要将老化路面进行刨除，这样可以有效地推迟裂缝的形成。除了上述内容之外，还需要定期对道路进行养护，在发现路面出现裂缝时必须要进行及时有效地修补，防止病害问题恶化。

综上所述，混凝土或沥青路面出现裂缝主要是因为形变应力超过其混合料的实际黏结力，但是具体的影响因素比较复杂，必须要对材料、施工、养护工作等多方面进行综合分析和严格管控，从而保障道路使用期限和道路行驶安全，促进我国社会经济的稳步发展。

以上内容就是我们整理的沥青路面施工工艺方面的技术经验，后续我们还会分享更多沥青混凝土道路工程方面的知识给大家。

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