深圳西乡柏油路面施工队-宝安沥青道路维修

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在实际施工过程当中，如果相关人员不能够根据公路等级建设要求和实际建设情况，科学合理的进行施工技术的选择，将会对后续的施工造成一定程度的不良影响。因此，相关人员首先要了解沥青路面施工过程当中存在的各种问题，然后有针对性的制定科学合理的沥青路面施工技术方案。另外，还必须要全面加强沥青路面的养护力度，这样能够有效的将各种公路病害扼杀在萌芽阶段，以确保高速公路沥青路面的施工质量和使用性能都能够得到显著的提升。

一、高速公路沥青路面的主要施工技术

1.1沥青拌和

在进行沥青拌和之前，相关人员首先要充分的考虑建设过程当中的施工条件、施工工艺、路面结构等多方面的情况，科学合理的进行沥青材料的选择。如，改性沥青、煤沥青、液体石油沥青、石油沥青等。在确定沥青的主要材料和配比之后，就可以选择资质相对较高的拌合场来进行沥青拌和操作。另外，还必须要在实际拌和之前进行试拌，详细的对沥青的拌和时间、用量、加热温度、出厂等的情况进行详细的记录。确保拌和的混合料达到相关的质量要求之后，才能够进行大规模的混凝土拌合操作。在实际的拌和过程当中，必须要确保混合料始终保持均匀、稳定。为了避免沥青出现结团成块或者粗细料分离的现象，需要安排专业人员对混合料的矿料组成和沥青用量等环节进行详细的抽查，如果出现相关的问题，则需要及时的对配比或者操作进行相应的调整。

1.2摊铺技术

在进行沥青摊铺之前，必须安排专业人员对基础路面的密实度和厚度进行详细的核查，清除路面上残存的其他杂物，及时的填补和修复路面存在坑槽，并对基层疏松的部位进行夯实处理。在实际进行铺筑的4～8 h之间，可以基础路面颗粒的表层铺设用量为1．0～1．2 kg/m的透层沥青，这样能够有效的提高路面面层和基层之间的整体黏结性。相关人员首先要科学合理的对摊铺机的类型进行选择，然后再将拌好的沥青混合料倒入摊铺机料斗。在实际进行摊铺时，链式传送器就会将沥青混合料均匀地传送到摊铺机的螺旋摊铺器之上，然后由相关人员操作摊铺机来完成路面摊铺操作。摊铺完成之后，还需要依次利用振捣板、熨平板对路面进行捣实和熨平操作。另外，相关人员还可以选择雪橇式摊铺方法来对沥青层厚度进行有效控制，这样能够确保摊铺的横坡度和平整度都能够达到预期的建设要求。在进行多层沥青的摊铺过程当中，必须确保上下层的纵缝错开15 cm，横缝错开1 m，这样能够有效提升沥青路面的黏合性和稳定性。

1.3碾压技术

在完成摊铺之后，相关人员必须要对泥清路面进行碾压操作。一般情况下，电压通常分为初压施工、复压施工、终压施工三个阶段。参与施工的人员必须要经过专业的技术培训，确保每一个人要获得这个之后才能够实际的参与到工程当中。另外，还需要安排专业人员对每一个工序进行有效的监管，这样能够有效的避免碾压施工不到造成质量隐患的现象出现。初压施工安排在沥青摊铺之后，由于现阶段的沥青温度相对较高，压实整平路面所要消耗的功率相对较小。因此，可以选择6～10 t左右的振动压路机和6～8 t左右的双钢轮压路机进行碾压施工，在压路机速度为2 km/m左右的情况之下，反复进行2～3的碾压操作。通常情况下，需要将初压的温度控制在125～145℃等范围之内，若施工的温度相对较低，则需要在原有的基础上适当提高5～10℃左右。复压施工安排在初压施工之后，沥青路面的温度控制在120～130℃左右，选择6 t以上的双轮振动压路机和轮胎压路机进行重复碾压操作。并安排专业人员对沥青路面的碾压情况进行详细的检测，然后根据实际的情况调整具体的碾压次数。终压施工能够有效的解决上述施工过程当中产生的轮迹以及其他的不平整问题，从而显著的提升沥青路面的整体平整度和密实度。在完成复压施工之后，需要安排专业人员借助静力双轮压路机来进行辗压操作，温度必须高于90℃，然后按照操作流程反复碾压2～3遍。

二、深圳高速公路沥青路面施工的有效维护方法

在进行高速公路沥青路面维护的过程当中，相关人员需要根据具体的路面情况来采取具有针对性的方法处理各种可能出现的路面问题。这样才能在全面提升路面整体质量的情况之下，最大限度的延长高速公路沥青路面的使用年限。

针对高速公路沥青路面出油的问题，需要安排专业人员对出油情况进行详细的检测，然后准备与矿料规格完全相同的嵌缝料，并将其均匀的铺洒在泛油部位。如果使用的嵌缝料相对较多，则需要在操作完成之后对路面进行清扫。这样才能确保在有效解决问题的同时，全面提升沥青路面的整体使用性能。针对沥青路面出现质量损坏的问题，在检测其损坏力度之后，需要安排专业工作人员及时的进行处理或修补。修复过程当中需要针对不同的沥青路面来控制修补厚度，如，沥青贯入式路面出现质量损坏，需要将厚度控制在左右4．0～8．0 cm，若为乳化沥青贯入式路面，则需要将厚度控制在的≤5．0 cm范围之内。另外，若沥青路面出现加铺拌合层的现象，则需要将总体的厚度控制在6．0～10．0 cm左右。沥青路面在长时间使用过程中受到雨水冲刷可能出现结构侵蚀的现象，相关人员需要视情况在沥青路面上增加拌合层或者加铺封层料。相关人员在对沥青路面整体性能进行检测的过程中，若发现沥青路面存在沉陷或者塌陷的现象，则需要采用整体的破除的方式进行处理。首先利用80小型破碎机进行作业，然后及时清除各种破碎物和杂物，在进行破除路段的回填施工过程中可以将三七灰作为主要的填料，并将厚度控制在25．0 cm左右。然后再以C30等级强度为标准，利用混凝土进行浇筑施工，用振捣机进行振捣操作之后，安排专业技术人员进行抹面压光。

社会经济快速发展使得人们的生活水平得到较为显著提升，在私家车数量和高速公路车流量不断增加的情况之下，人们对于高速公路的整体建设质量的要求也在同步的提升。在此情况下，相关人员不仅要科学合理的进行高速公路沥青路面施工技术选择，还要严格对施工各个环节进行有效的控制。另外，还必须要制定科学合理的沥青路面维护方案，安排专人对高速公路路面进行全面的检测和养护。这样才能为高速公路沥青路面施工技术的全面提高和整体养护水平的全面提升奠定良好的基础。

以上内容就是我们整理的沥青路面施工工艺方面的技术经验，后续我们还会分享更多沥青混凝土道路工程方面的知识给大家。

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