东莞国省道沥青路面修补施工公司

东莞沥青路面修补施工厂家承包市政沥青道路工程，城市柏油路面施工，高速公路养护，工业园区路面改造，小区道路沥青修复。

随着时代进步，国民经济的飞速增长，我国交通事业也得到了蓬勃发展，公路建设规模不断扩大，给公路管理部门的公路养护工作增加了压力。尤其是当前国省道沥青路面破损严重，如果不加以养护，会缩短道路使用寿命，给车辆通行带来不便，因此需要采取有效的养护施工技术，提升沥青路面的路况质量。

一、国省道高速公路沥青路面有效养护的重要性

国省道是我国重要公路之一，不仅与车辆通行息息相关，而且也反映着我国的经济状况，代表着国家的形象。近年来，随着社会经济水平的提升，车辆数量不断增加，对国省道沥青路面造成了比较严重破坏，埋下了安全隐患。虽然在国省道沥青路面使用中，对其路面进行了相应的养护，但主要以矫正性路面养护方式为主，这种方法治标不治本，需要进行反复的修复，不仅浪费了大量的人力、物力、财力，而且局部破损处不断增多，十分容易导致公路整体性破坏，既会影响车辆的正常通行，给人们出行带了极大不便，而且还需要花费巨额的修复资金。因此，有必要采取科学的方式对国省道沥青路面进行有效的养护，如预防性路面养护方式是比较先进的一种，能够在不加大公路承载力的基础上，对国省道的功能状况进行相应改善，既能减轻车辆对公路的破坏程度，延缓将来对公路的破损，节省维修成本，又能促使车辆正常通行，减少不良影响，对道路优质养护目的的实现具有重要意义。

二、东莞国省道沥青路面养护的施工技术

2.1局部裂缝，破损治理

目前，随着社会经济的发展，车辆的增加，国省道承载压力越来越大，加之以往养护方式不科学，造成了大量的局部裂缝，给道路的稳定性、安全性带来不利影响。另外，通过对国省道沥青路面病害分析可知，有大部分病害都是以裂缝形式出现的，降低了道路的性能，同时也会缩短道路的使用寿命。因此，在进行沥青路面养护中，需要重点关注路面局部裂缝的问题。现阶段，对局部裂缝的处理方法主要有三种，一是贴缝处理、二是填缝处理、三是灌缝处理。每种处理方式都有各自的优缺点，因此需要结合沥青路面裂缝具体状况，选择最合适的处理方式。一般来说，灌缝与填缝的处理方式比较适合公路路面裂缝宽度大于5mm的，而裂缝在5mm以内的比较适合采用贴缝的养护方式。在我国国省道使用中，实际上还存在一些细小的裂缝，相对而言这些裂缝对道路使用性能影响并不大，在夏季的时候可以自行闭合，所以为了提高道路养护的效率，促使车辆正常通行，可以不对细小裂缝进行处理。

2.2沥青再生养护技术

沥青再生养护技术是当前国省道沥青路面养护的主要技术之一，属于新技术，具有独特的优势，不仅能提升道路养护水平，而且其使用的沥青是可循环再利用的。该技术需要使用沥青路面再生密封剂，该材料具有抗老化的性能，属于一种半液态制品，由煤焦油、石油蒸馏液两种材料组成，采用该材料进行沥青路面的养护，能够高度密封沥青路面，提升道路的防水性能，以免雨水过多渗漏公路内部，造成路基损坏，降低道路强度、稳定性。另外，在应用该技术时，为了节约资源，也可以在原有路面上添加再生剂，不仅不需要浇筑路面，而且能够有效的恢复原有沥青，实现良好的养护效果，节省养护费用，符合当前我国可持续发展战略的要求。

2.3表面封层技术

进行沥青路面表面封层是一种比较常见的现象，能够对国省道沥青路面进行有效的保护。在道路养护过程中，需要保证养护层敷设的连续性，以便提升封层效果。在运用表面封层技术进行沥青路面养护时，封层材料对养护效果具有直接影响，因此需要保证材料质量达标，并严格按照相关标准进行材料的配比。例如，沥青集料混合物、单独的沥青都是经常使用的材料，进行沥青路面封层以后，可以有效复原国省道沥青路面过度氧化的问题，对不是很大裂缝的密封也具有重要意义。另外，进行表面封层还能减少水分的渗入，降低自然环境对道路的不良影响，提升公路沥青路面养护水平。当前，随着公路建设数量不断增多，表面封层技术与方法也呈现了多种多样的特点，以下几种封层方法是比较有效的：

2.3.1石屑封层

在国省道沥青路面养护中，进行石屑封层需要借助同步碎石封层车。为了实现良好的封层效果，应该利用碎石封层车将作为粘结材料的改性乳化沥青铺洒在路面上，同时将石屑均匀铺在其上，并由来往的车辆进行有效的碾压，在碾压到一定程度时，会形成一道沥青碎石层，也就是石屑封层结构，能够有效减少车辆对国省道的磨损，降低道路破损程度。相对其它表面封层技术而言，该技术操作便利，而且不需要花费大量的成本，但却受很多因素影响。其中季节和温度是最主要的影响因素，通常情况下应用石屑封层技术最好集中在5至7月份。在实际封层中，也需要对施工环境等因素进行充分的考虑，以便及时排除不良干扰，确保良好的应用价值，为后续养护工作创造良好的环境。

2.3.2还原封层、雾封层的养护技术

在进行还原剂封层养护中，主要是将乳化沥青合理的喷洒在路面上，在这一养护环节中，应该注意雾状的乳化沥青还原性能比较好。因此，应该尽可能喷洒雾状的乳化沥青，进而可快速还原表面，对国省道沥青路面进行有效的保护，减少车辆、自然环境等对道路的破坏，降低道路病害发生的概率，为车辆通行提供良好的环境，确保其安全、稳定行驶。

在进行雾封层养护时，为了确保养护的实效性，需要借助专用的雾封层撒布车，以便保证道路质量。该撒布车能够依据养护的实际需求，进行相应的移动，将乳化沥青撒在路面上。乳化沥青具有稀薄的特点，之所以能够实现良好的养护效果，主要是因为它的渗透性比较强。在撒布车撒完乳化沥青后，在国省道路上会快速形成一道防水层。该防水层是密封的，其密实性较好。因此，从根本上增加了公路防渗漏、隔水的功能。即使在雨水量比较大时，也能够降低水分对沥青路面的破坏，减少不良影响，确保道路具有良好的使用性能。同时，进行雾封层养护，有利于促使路面粗细骨料粘合度不断提高，确保道路的稳定性，对国省道使用寿命的延长具有重要意义。

2.3.3稀浆封层养护技术

20世纪末，我国引入了稀浆封层技术，将其运用到公路沥青路面养护中，实现了良好的养护效果。因此，在当前我国国省道沥青路面破坏比较严重的情况下，进行道路养护时，有必要对该技术进行充分的运用。稀浆封层养护技术与微表养护技术有很多相似之处，都需要科学合理的调配乳化沥青、添加剂、水、矿物等材料，并进行相应的搅拌，直到成为稀浆混合料为止。在确保稀浆混合料配比与质量符合相关要求与标准的基础上，可以将其均匀的铺设在沥青路面上。在铺设混合稀浆原料时，可以根据实际情况与需求，采取机械操作或者人工操作。在铺设之后，会在公路路面上形成路面防护薄层。通常情况下，这个薄层在3mm左右，能够对起到良好的保护作用，具有预防沥青表面裂缝、老化、塌陷等现象发生，减少道路质量问题出现。与此同时，防护的薄层还会促使沥青路面上细小的裂缝快速的修复，对其外观的改善具有重要作用，并且也为车辆良好运行奠定了基础，有利于延长道路使用寿命，恢复国省道沥青路面的各项功能，保证路面行车安全。

2.4路面沉陷处理技术

国省道沥青路面沉陷是主要病害之一，给车辆通行带来了很大困扰。因此，在沥青路面养护中，需要重点对路面沉陷问题进行处理。在处理之前，需要对国省道沥青路面沉陷状况进行分析，依据其实际沉陷程度采取相应的养护方式与处理措施。如果其沉陷状态已经停止，可以采用修补的方式，使用沥青混合料填满下沉的部位，并将其修复后的路面压平，保证道路保持较强的稳定性。但如果国省道沥青路面下沉呈现不均匀的特点，还需要采用相应的材料进行填压。例如，罩面处理可以应用到大面积下沉的沥青路面中。在路面沉陷处理与养护中，应该对桥头塌陷情况进行重点观察和分析，塌陷严重的情况下，可以借助钻孔压价处置加固桥填土。在进行沥青道路养护时，由于国省道车辆通行数量较多，所以应该最大限速减少对机动车的营运和行驶的影响。

总而言之，国省道沥青路面是我国的重要公路，在人们生活与社会发展中发挥着重要作用。但现阶段，国省道沥青路面破损严重，不利于车辆安全、稳定通行。因此，有必要采取有效的沥青路面养护技术，弥补传统养护的弊端。这就需要对表面封层技术、局部裂缝处理技术、沥青再生养护技术、路面沉陷处理技术进行充分的运用，以便优化路面质量，恢复道路功能，节约维护成本，延长国省道沥青路面使用寿命。

以上内容就是我们整理的沥青路面施工工艺方面的技术经验，后续我们还会分享更多沥青混凝土道路工程方面的知识给大家。

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