东莞高埗沥青路面修补施工公司

东莞高埗沥青路面修补施工厂家承包高埗的沥青道路工程，小区路面修复，市政道路沥青施工，工业区油沙路摊铺，柏油路面施工。

由于长期受到车辆碾压和近期雨水冲刷侵蚀严重等原因，近日，东莞高埗多处道路出现不同程度的“创伤”，部分道路凹陷、沉降、沥青路面破损等，直接影响了车辆行驶稳定性和安全性安全。

为及时消除路面安全隐患，连日来，高埗城管分局执法人员采取分片分组的形式对辖区各道路路面情况进行逐条、逐巷的摸排调查，对公共区域出现下沉、破损等情况的道路建立详细台账，并快速、有序开展道路破损修复、人行道板的补缺等工作。

据了解，高埗城管分局已持续对振兴路、高龙路等各主、次干道机动车道、人行道的破损路面进行集中修复。截至目前，共修复人行道1912平方米，车行道877平方米，路缘石252米及其他道路设施340处。

此次路面修复工作，不仅方便了市民出行，还消除了道路安全隐患。下来，高埗城管分局将继续大力开展破损路面修补工作，发现一处，修补一处，为创建“全国文明镇”贡献了一分力量。

在公路的建设和路面裂缝修补中，大部分使用的都是沥青混凝土材料，因为其具有耐腐蚀、表面平整、施工期短、且养护维修比较简便等优势。但其同样具有稳定性差、耐水性差、平整度保持性差等缺点，使路面出现沉降、裂缝、以及形成车辙等问题，对公路的正常使用造成了不利影响。因此，沥青路面裂缝灌缝新技术在公路养护中应用就变得尤为重要。

一、沥青路面出现裂缝的原因

应用比较晚，且相技术还不够成熟和完善，导致路面出现了裂缝。理论上沥青路面可以使用十到十五年的时间，但在实际的使用过程中，大多数沥青路面只能使用三年左右，路面就会出现裂缝，影响公路的正常使用。

1.1路基建设方面

在进行公路路基建设和施工过程中，如果压实度达不到相关技术标准，就会使公路路面整体的稳定性也不达标，伴随使用时间的不断增长，路面在车辆行驶的碾压下就会发生沉降现象。另一方面，沥青混泥土材料的稳定性容易受到温度的影响，冬季气温过低容易发生脆裂现象，夏季气温过高容易发生软化现象，导致路基和路面之间出现空隙、位移、以及压实性不足等，进而造成沥青路面出现裂缝。其次，如果公路路基压实度达不到一定的标准，在对沥青路面进行扩建的过程中，也会造成公路土基的压实度极度不均匀，进而发生沉降现象，使沥青路面出现裂缝。

1.2施工质量方面

在进行沥青公路建设施工的过程中，需要严格按照相关的施工要求和施工标准进行施工，如果其中某一个环节出现问题，都会造成沥青路面出现大大小小的问题，致使路面出现裂缝。另外，在施工方案和施工过程的设计中，如果设计不合理或者不科学，也会使公路施工出现质量问题，造成沥青路面出现裂缝。

1.3公路使用方面

随着经济的快速发展，私家车数量也在不断的增加，使得公路的使用超过了正常的承载负荷，在长时间的碾压和超负荷的使用过程中，沥青路面就会出现裂缝。另外，受到温度的影响，路面会出现热胀冷缩的情况，也会直接造成沥青路面裂缝的产生。

二、灌缝新技术在公路养护中的应用

2.1灌缝新技术总体要求

首先，在决定要应用灌缝新技术时，施工单位先要向对应的公路管理局提出施工申请，并且需要准备和提交完整的施工计划书，在施工前期做好施工现场的勘查，准备好各项施工材料和设备，给予相关施工人员相关培训。

其次，在进行灌缝新技术时，需要根据实际施工项目制定相应的施工流程和管理制度，在应用灌缝新技术时，要严格按照施工流程和管理制度进行施工，并且做好一定的记录工作，为施工质量提供良好的保障。

再者，为了确保灌缝新技术的正常顺利的进行，需要安排一定的工作人员对施工区域的车辆进行限制和引流，设置正在施工的标识。另外，施工单位在应用灌缝新技术时，要对施工前后的沥青路面进行拍照，记录好每一个施工过程和环节的工作，为后期施工验收工作奠定基础。

最后，公路管理单位应该做好对施工过程的勘查和监督工作，避免发生施工单位为节约成本而出现减料行为，确保灌缝新技术可以顺利应用。

2.2灌缝新技术施工要点

2.2.1前期准备工作：在应用灌缝新技术时，首先，先要检查和维修开槽机和灌缝机，保障其在施工过程中可以正常运行和工作。其次，还需要做好对沥青路面的勘查，并做好相应的记录，根据实际情况选择施工措施。最后，是使用灌缝机时，要对密封胶进行加热，并且严格控制加热的温度。

2.2.2开槽施工：在对沥青路面的裂缝应用灌缝新技术时，先要使用开槽机开槽路面裂缝，开槽要非常整齐。在施工过程中，可以根据裂缝的实际状况调整开槽机锯片的高度，与此同时，还要严格控制开槽的深度，一般情况下，保持在1.5到2米之间，开槽方向则需要按照路面裂缝的走向来选择。

2.2.3清槽施工在完成开槽施工以后，需要对槽内进行清槽处理，此时，可以使用吹灰机和钢丝刷将槽内的垃圾清理至适当的区域，然后对槽底进行彻底的清理，确保槽面能够和密封胶之间顺利完成密封。另一方面，还可以使用压缩空气的方法清理槽内的垃圾。

2.2.4烘槽施工：在完成清槽施工以后，需要对裂缝进行加热和去潮的施工，确保裂缝内的温度符合相关的要求，灌缝料能够和槽壁以及槽底之间实现紧密粘结。如果烘槽要求没有达到相关标准，绝对不能进行下一步的施工，如果强行施工，不仅会影响灌缝新技术的有效应用，还会造成路面存在一定的安全隐患。

2.2.5灌胶施工：在进行灌胶施工时，先要按照施工的气温和环境，进行密封胶的选取，并且需要严格控制温度。其次便是灌胶，在进行灌胶施工时，完成第一遍灌胶以后需要间隔一定的时间再进行找平灌缝，灌胶的同时还需要控制好灌胶的高度，气温比较高时灌胶高度应该稍微高于路面，气温比较低时灌胶高度应该稍微低于路面。

2.2.6养护施工：在完成灌缝新技术应用后，需要对路面进行维护，并且做好检查工作，确保灌胶可以实现有效冷却。总之，当前阶段沥青路面出现裂缝的现象越来越严重，不仅缩短了公路的使用时间，还会带来安全隐患，灌缝新技术可以有效的改善这一现象。

以上内容就是我们整理的沥青路面施工工艺方面的技术经验，后续我们还会分享更多沥青混凝土道路工程方面的知识给大家。

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