深圳福田园岭小区路面沥青施工公司

深圳福田沥青路面修补施工厂家承包园岭小区沥青道路工程，地铁口柏油路面施工，商场广场彩色沥青施工。

公路工程质量受沥青路面施工影响，二者互为关联。在沥青路面施工现场，应进行相关试验和检测，以提高沥青路面施工质量及整体公路工程性价比。在工程实践中，要明确沥青路面质量影响因素，开展试验检测工作，对各施工流程进行灵活把控，使公路工程质量达标。

一、深圳公路沥青路面施工质量要求

施工设计、建设、监理单位要依据公路工程实际情况及沥青路面施工要求，从承载力、抗疲劳性、原材料等多个方面，对公路沥青路面施工质量进行把控。城市交通流量大，沥青路面承载力达标，才能够满足车辆行驶要求，使人们的出行更加便利。公路工程沥青路面铺设完成，投入使用之后，其抗疲劳性一定要满足重型车辆行驶要求，从而延长沥青路面使用寿命。依据公路沥青路面施工质量要求，优选最佳原材料，把外部因素影响降到最低。严格按照公路沥青路面施工标准、规范，拌和沥青混合料，灵活控制沥青混合料质量、拌和比，使公路工程施工质量达标。

二、深圳福田公路沥青路面施工现场试验检测价值

公路工程作为我国基础设施建设过程中的重要内容，具备民生特性，沥青路面施工质量直接关乎公路工程整体质量是否达标，这恰恰凸显了施工现场实验检测工作的重要性和价值。采取专业技术手段，对沥青路面进行施工检测，能够在第一时间明确沥青路面存在的质量漏洞，及早规避，不会干扰后续施工，使公路工程可顺利投入使用，减少成本投入，确保公路工程社会效益和经济效益兼具。除此之外，这一检测工作使公路工程更加安全，规避了安全事故发生，这对公路工程建设和发展非常有利。

三、深圳公路沥青路面施工现场试验检测技术

3.1检测施工原材料

在检测施工原材料的过程中，重点检测沥青、砂石集料，看沥青路面性能、质量等是否达标，以及是否受砂石集料影响。因而，需要优选正确的试验检测方法，以达到最佳效果。1）从沥青路面施工原材料中抽取集料，确保其质量合格，继而应用到试验检测工作中。为使检测质量达标，一定要保持集料均匀度；2）还要对集料密度具备清晰的认识和了解。以机制砂级配要求为例，如表1所示，把力学性质、砂质量作为重点判断指标。该实验通常在室内进行，具体而言，应选择网篮施工方法，对集料密度进行检测。在该背景下，依次计算分析集料干、湿质量，得出集料密度。完成上述工作后，还要借助规准仪、游标卡尺等工具，对针片状集料进行试验检测，得出精准的检测结果；3）还要对集料的力学特性进行试验检测。在已知集料压碎值、磨光度的前提下，充分发挥摆式摩擦仪的作用和优势，经计算，得出准确的摩擦系数，从而对集料力学特性进行熟练掌握。在开展沥青试验检测工作时，把沥青路面施工标准作为检测重点。诸如，沥青针入度、软化程度等，根据给定的试验规程，对试验检测技术加以确定，使沥青检测工艺及质量达标。

3.2检测沥青混合料级配

在公路工程沥青路面施工中，一定要确定沥青混合料级配标准，确保其满足使用要求。依托具体试验，检测沥青混合料级配，需参照严格的施工标准来开展设计工作，始终保持混合料配合比正确，以免因配比不当而对公路工程施工产生干扰。在实验检测中，对公路工程施工情况进行模拟，对沥青混合料搅拌、生产配合比进行熟练掌握，以此为依据，对沥青混合料级配进行科学设计，使其质量达标。这一环节，沥青摊铺量计算工作也非常关键，还要在室内开展沥青混合料级配试验检测工作。正确的操作方法为：在室内环境下，依据要求，对各类沥青混合料进行专业制备，继而依托相关试验，检测其功能，从而熟练掌握沥青混合料的高、低温性能及水稳定性等，达到良好的公路工程施工效果。例如，使用离心分离法（或燃烧炉法），预先对沥青含量进行测定，使沥青、矿料保持分离，把沥青含量扣除，剩余的即矿料重量，继而使用抽提之后剩下的矿料，开展筛分试验，比较筛分结果和配合比设计颗粒级配，偏差范围满足规定即合格。

3.3检测压实度

沥青路面压实度检测方法比较多，比如核子密度仪法、钻芯法、智能压实质量检测仪等。在施工现场，发挥核子密度仪作用，以散射法、直射法，对路基、路面材料密度和含水率进行测定，把压实度计算出来。该方法能够对土壤、碎石、土石混合物、沥青混合料、非硬化水泥混凝土等材料进行检测。打洞之后，用直接透视法测定，层厚在20cm以下，也能够对路面材料密实度、含水量进行测试。如果采用钻芯法，按T0901“路面钻孔及切割取样方法”钻取路面芯样，直径在100mm及以上。当一次钻孔取得的芯样包含有不同层位沥青混合料时，应依据结构组合情况，用切割机把芯样沿着各层结合面锯开，分层测定试件密度。参考《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F 40-2004）规定，把计算压实度的标准密度确定下来。智能压实质量检测仪属于车载式压实质量控制仪，可连续检测控制压实质量、振动频率、碾压速度等，数据完整，还能够规避漏压、欠压、过压问题。

3.4检测路面使用性能

路面使用性能检测是沥青路面施工试验检测工作中不可缺少的环节。以往沥青路面试验检测多采用3m直尺，该方法按先后顺序依次测量、检测路面使用性能，精确度并不是很高。现阶段，连续式平整仪在路面使用性能检测过程中应用普遍。在工程操作中，选择该测量技术，实施效果非常好，测量结果准确。但连续式平整仪非常庞大，操作不便，在使用性能检测方面，适用性并不是很强。依据沥青路面实际情况及试验检测要求，优选最佳检测方法，并兼顾各路面使用性能，使检测工作质量和性能达标，达到良好的公路工程检测效果，比如车载式颠簸累积仪法。驾驶测试车辆在凹凸不平的路面上行驶，用传感器把后轴和车厢之间的单向位移累计值VBI记录下来，如果该数值比较小，就表明路面平整度好。再比如，采用激光路面平整度测定仪检测路面使用性能，该方法应用原理为激光的光时差。驾驶有数据采集、处理系统的车辆，激光束反射回读数器至激光传感器，以此测试平整度，反映真实路面情况。每间隔一段时间，采集一次数据，经分析系统，将路面平整度指数显示出来。

综上所述，沥青路面施工现场试验检测非常关键，直接影响公路工程沥青路面施工质量。应结合工程背景及施工要求，优选最佳沥青路面试验检测技术，灵活掌握沥青路面施工及质量动态，达到良好的施工效果，为后续各项施工工作的开展奠定良好的基础，实现公路工程沥青路面施工目标。

以上内容就是我们整理的沥青路面施工工艺方面的技术经验，后续我们还会分享更多沥青混凝土道路工程方面的知识给大家。

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