深圳盐田海山公园路面沥青施工公司

深圳盐田沥青路面修补施工厂家承包海山街道沥青道路工程，山区海边柏油路面施工，公园彩色路面施工。

为保证人们能够更好的生活,我国对道路的重视程度不断提高,为更好的提升高寒地区公路建设质量,必须克服高寒地区沥青路面建设中的重重阻碍,及时解决路面建设中存在的病害问题,对其使用过程中存在的问题进行修正,加强对路面养护管理的重视程度,通过预防性养护方式提升沥青路面的建设质量,减少其后期使用中出现开裂和塌陷的风险,保证其能够被合理应用。

一、高寒地区沥青路面质量影响因素

根据我国高寒地区路面建设的实际状况,由于受到环境气候因素的影响,高寒地区的沥青路面存在较大的缺陷,海拔超过2100米的地区,区域温度低于-5℃的情况下,则会对沥青路面产生严重影响,那么为了更好的进行路面建设,就需要对路面建设中存在的问题进行分析,并采用对应措施加以解决,下文就影响高寒地区沥青路面质量的因素进行分析。

1.1气候

沥青路面在建设过程中必须有合理的气候条件作为支撑,所以进行沥青路面铺设大都选在6月以后,且大都在9月份就已经结束路面建设,沥青公路铺设材料需要在135℃和175℃的高温条件下进行粘度和温度的测定,但是由于高寒地区温度大都比较低,夜间温度与白日温度差异较大,这一状况将直接威胁到沥青路面的质量问题,不仅导致路面稳定性不足,还会影响路面的实际使用效果,所以在该气候条件下的沥青公路就经常会出现断裂和形状上的变化。且高寒地区紫外线强度比较大,沥青公路在铺设完成之后会受到强烈的紫外线辐射影响,那么公路老化的速度也会随之提高,长期使用会给路面造成严重的影响,直接导致交通安全隐患的大量存在。

1.2交通荷载力问题

交通运输荷载力的大小间直接关系到沥青路面的使用情况,由于高寒地区所处区域较为偏远,所以为了节约运输费用,增加运输量,经常会出现运载车辆超载现象的出现,这就导致沥青路面承受的荷载力加大,对路面结构产生严重影响,加大路面开裂的可能性,所以这就需要加强对过往车辆的监管,对于超载的车辆进行严格的惩处。

1.3沥青路面铺设中存在的问题

由于高寒地区温度因素的影响,在铺设路面的过程中经常会受到多种灾害的影响,且由于沥青公路设计人员设计中存在的问题或者受到施工人员的影响,导致施工过程存在严重问题,若是不能合理选择沥青制作材料,将直接影响沥青道路建成之后的质量,从而给沥青路面的使用效果造成严重影响。比如:沥青公路铺设的重点内容就是对路面进行压实处理,路面损坏的主要因素就是压实环节落实不到位,所以为了保证沥青路面的使用质量,必须加强压实工作的落实,尽可能的减小成型的沥青路面的孔隙度,合理控制沥青的使用温度,并保证压实度符合要求,从而保证路面质量。

1.4养护问题

要保证高寒地区沥青路面应用的实际效果,必须加强路面的养护,以保证在路面建成之后,其使用效果与使用质量均能够达到相应的需求减少由于养护不到位而导致的路面缺陷的出现,所以这就需要及时进行路面养护,减少养护操作的不合理性,保证沥青路面的使用效果。

二、深圳柏油路面预防性养护的方案

为保证高寒地区的沥青路面养护问题能够被落实,需要减少路面功能性问题的出现,并且降低路面在使用过程中可能遇到的质量问题,以提升沥青路面使用的时间,提高路面使用效率。在进行沥青路面预防性养护工作开展的过程中,需要在路面受到破坏和消极影响之前,对其进行保护,从而减少路面使用过程中可能受到的多种因素的影响,下面就预防性的养护方案进行分析。

2.1改性乳化沥青稀浆封层养护方案

(1)应用位置。在高寒地区沥青公路病害较少的部分,采用改性乳化沥青稀浆封层技术进行处理,若是针对沥青损坏严重的路段,还需要先进行铣刨,以对病害部分进行处理,并进行路面破损层的补充后进行改性乳化沥青稀浆封层处理。若是在沥青路面中出现了基层或者底基层遭到破坏的情况,或者路面塌陷和沉降过为严重的情况出现,就必须对破损的沥青路面部分进行挖除,并重新进行路面构建,并在此基础上进行改性乳化沥青稀浆封层处理。

(2)裂缝。若是沥青路面的裂缝深度在2毫米以下,那么可以利用高压气体喷射方式进行清缝处理,对缝隙内存在的灰尘或者颗粒物甚至是垃圾等进行处理,在清理完成之后,需要对其进行改性乳化沥青稀浆封层处理,也可以先行对裂缝进行灌注处理后在进行改性乳化沥青稀浆封层处理。在进行缝隙灌注的时候,需要以双层保温层和导热泊对材料进行搅拌,灌缝时应尽可能减少气泡存在的可能性。若是裂缝的深度超过2毫米,则只有采用开槽进行切割,并采用高压气体对缝隙进行喷射,以达到清洁缝隙的目的,喷射的次数应超过2次,直至清除干净缝隙内的杂物后再进行改性乳化沥青稀浆封层处理。

(3)凹槽和车辙的处理。由于路面承受的荷载力不同,所以路面产生的凹槽大小及形状也存在不同,那么在对凹槽的沥青路面进行处理时,就需要采用切割机保证凹槽能够与两边的路面保持整齐,并将凹槽内老旧的沥青清除干净,采用热拌混合料对缺口处进行修补,保证其强度满足相关要求后在进行改性乳化沥青稀浆封层处理。车辙的深度若是超过1厘米,则需要利用车辙填补箱进行填补,并通过行车的方式进行养护,完成后进行改性乳化沥青稀浆封层处理。若是车辙的深度没超过1厘米,则首先需要进行铣刨,并采用沥青进行修补,以恢复路面的形状,直至符合相关标准后再进行改性乳化沥青稀浆封层处理。

2.2同步碎石封层技术

该技术的施工要求比较低,但是在使用过程中首先需要对路面的损伤程度进行诊断,对路面修补中存在的重要问题进行分析,其次需要对沥青结合料和骨料的质量进行辨别,对材料是否存在耐磨性、耐中立和粘粘性等进行分析;最后需要合理正确的收集材料并进行摊铺设备的应用。相关人员需要根据路面的平整情况和抗滑能力对石料的大小进行确定,在进行养护的过程中大都需要进行一次碎石封层,若是路面平整程度不足,还可以先采用石料进行下封层,进而在进行上封层,且在进行路面修复的过程中需要合理考虑不同石料的搭配作用,保证下层石料较大,而上层石料较为细腻。在进行封层之前需要对沥青路面进行清扫,实行同步碎石封层术后需要以匀速碎石封层车进行处理,以此保证路面的平整度。

综上所述,采用预防性养护方案,能够针对沥青路面使用中存在的细小问题进行解决,减少由于低温环境、较大荷载力和太阳辐射等多种因素影响而形成的问题,提高高寒区域沥青路面的质量和使用效率,保证公路的正常运营。

以上内容就是我们整理的沥青路面施工工艺方面的技术经验，后续我们还会分享更多沥青混凝土道路工程方面的知识给大家。

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