东莞横沥柏油路面摊铺施工队

东莞横沥柏油路面修补施工厂家承包沥青道路工程，油砂路面施工，沥青混凝土路面摊铺，沥青路面维修报价。

近年来，我国公路行业的标准不断提高，高速、一级公路等高等级路面基本采用了沥青路面结构，公路性能有了大幅度提高，然而沥青路面的病害，如坑槽、裂缝、车载、波浪等也在不断发生，沥青路面的受损占比也在95%以上，这也说明路面病害需要及时准确的处理，否则将对行车安全不利。

坑槽是沥青路面病害中最常见的病害类型，这类病害让沥青路面表面产生凹槽，严重影响了沥青路面的路用性能，如何防治和修补路面坑槽是路面设计和养护的一个重要环节。在此背景下，本文对沥青路面坑槽的三种类型和产生的原因进行分析，研究在不同阶段对沥青路面坑槽的防治措施，对比分析了现今不同的沥青路面坑槽修补工艺，同时介绍了由ABH enterprises公司研发的一款新型沥青路面修补胶带——American road patch。

一、东莞沥青路面坑槽的破坏类型及作用原因

1.1沥青路面表面层产生的坑槽

沥青路面表面层的坑槽的产生主要是由于地表水或降水渗入并滞留在路面表面层之中，导致沥青混合料黏合性降低，同时在车辆荷载和动水压力的双重作用下，沥青与混合料之间不断发生自上而下的剥落，造成了沥青路面深度为2~4cm的坑槽。

这类坑槽类型是沥青路面早期坑槽形式，也是沥青路面数量最多的一类坑槽破坏形式，同时路面压实度和部分厚度不足也是引起沥青路面表面层坑槽产生的原因。

1.2沥青路面底面层和基层之间产生的坑槽

沥青路面底面层和基层之间产生的坑槽主要由水损害和形成荷载的共同作用引起，当水分经过时间累积渗透到底面层时，车辆荷载作用下动水压力增大，冲刷着基层的沥青混合料，沥青混合料整体性受到损害，局部集料剥落与水混合形成灰浆，灰浆在车辆荷载作用下透过沥青面层中的各类裂缝和间隙向上涌出表面，当车辆行驶过后，灰浆又在重力的作用下透过裂缝和间隙重新回到底面层和基层之间，如此循环不断，导致路面塌陷产生坑槽，这类坑槽最小深度能达到10cm，是一种严重的路面破损。

1.3组合式路面上产生的坑槽

组合式路面指在刚性路面（水泥混凝土板）上摊铺一定厚度的沥青面层而形成的路面形式，刚性面层和沥青面层属于不同属性的材料，二者的黏合度不高，使得薄沥青面层很容易在水的作用下发生推移，产生坑槽病害。组合式路面多用于桥梁的路面铺筑上，桥面面积内出现的轻微坑槽数量较多。

二、沥青路面的防治措施

2.1控制路面结构设计质量

在路面结构设计中包括结构设计和材料组成两个方面。首先，预防路面出现病害应保证路面结构有足够的厚度，能够满足设计期限内交通荷载要求的同时提高混合料的稳定性，减少病害的出现。

其次，在沥青混合料配合比设计中，需要选取合理的配合比设计，也可以通过使用改性沥青、提高集料级配等方面加强材料的质量，从而提高路面的路用性能。

2.2控制沥青路面的施工质量

保证路面施工过程中的质量与管理十分重要。混合料的拌制中需要严格的控制拌制的时间和温度，保证沥青能够均匀的包裹集料，从而使混合料的质量达到要求；运输过程必须严格控制混合料温度和离析，保证混合料满足摊铺要求；摊铺前应对下承层进行质量验收，同时清理杂质，合格后均匀喷涂沥青胶层，保证上下层的粘结，且提高路面的压实度也可以有效的减少坑槽病害的出现。

2.3加强对路面的养护

有规律的巡查能够及时发现路面出现的病害，结合现实条件建立合理的路面信息化养护管理系统，能够有效及时的完成稽查工作。养护人员的专业能力也是防止出现坑槽病害的有力保证，因此应该加强对养护工作的重视，对人员的培养。坑槽的出现无法完全根除，但可避免坑槽病害的恶化，做到“有病快处理”。

2.4加强路面排水设计

多数病害的出现都受到水的影响，在路面的横向和纵向都必须设置排水装置，减少水对路面的损害，避免出现坑槽病害。冬季的积雪也应该及时的清除，降低积雪融化对路面的侵蚀。面层的密实度可防止水的进行，施工过程中必须严格控制，要增加路面混合料的密实度，可在面层增设沥青透层或沥青黏层，防止雨水和路面积水渗入路面结构。在养护工作中，需要定期对路面排水设施进行清理，保持排水的通畅。

三、沥青路面坑槽修补方法和工艺

3.1冷补法修补技术

冷补法修补工艺是指在常温或低温条件下，通过人工或机械快速修补路面坑槽的一种常用方法，应用于及时性道路维修养护修补上十分有效，具备修补效率高、作业简便、不影响交通的特点。其一般分为填料法和挖补法两种情况。

3.1.1填料法：填料法适用于路面坑槽的应急抢修，是一种临时性的路面坑槽修补技术，当需要应急抢修时可使用，可用于雨雪天气对路面的抢修工作。首先将坑槽内的杂物、散料等简单的清理干净，再用铲子等工具将拌和好的新料从四周向中间填充，避免填料在边缘产生空洞，最后是使用压路机、平板夯等工具对填料进行充分的压实。填料法修补路面坑槽的施工工艺简单，但当使用高性能的填料时也可以获得很好的路用性能。

3.1.2挖补法：挖补式坑槽修补是我国目前最常用的沥青路面坑槽修补方法，该方法对坑槽病害的防治效果很好，在坑槽环境干燥是处理可维持2~5年，适用于干燥环境和温暖季节的坑槽病害处理。挖补法的原理是将路面的坑槽切割成规则的形状（一般是矩形），同时将坑槽内的损害部分完全去除，保持坑槽环境的清洁干燥，后使用新的沥青材料对坑槽进行回填、压实，最后使用封缝剂填充新料和路面的缝隙，防止渗水。

3.2热烘式修补技术

路面养护也可以采用现场热再生的修补工作，热烘式修补技术就是采用机械红外加热的方法对沥青路面的坑槽进行加热，在加热温度达到145度及以上时，耙松路面，再添加再生剂和沥青混合料，最后碾压成型的一种路面坑槽的修补方法。热烘式修补及相较与冷补法，机械投入成本高，但修补材料造价低，修补工艺简单，对日常的养护工作来说价值较高。最重要的是，热烘式修补的作用时间很长，可称为永久性修补。

3.3喷射式修补技术

喷补法通过喷射式路面修补机将沥青混合料通过高压喷射的方式喷射在坑槽内，不需要碾压，沥青混合料就非常密实，再在修补表明铺筑一层碎石屑（保护层）即可开放交通。喷射式修补技术是目前已知机械化程度最高、作业最快速的修补工艺，修补一个面积为0.25m2的坑槽只需要1分钟，节省了大量的人力和物力，修补质量较好，是沥青路面日常养护的最理想设备。对于沥青路面坑槽数量多、应急抢修时首选喷射式修补工艺，低温情况和下雨季节是采用喷射式修补工艺能够节省修补成本，提高修补质量。

3.4沥青胶带修补技术

American road patch是美国ABH enterprises公司研发的一款新型路面修补工具，可称为路面修补胶带。作为一种新型的修补技术，American road patch在美国的沥青路面坑槽和裂缝的修补中得到了一定的使用。

这款沥青路面胶带由沥青基的高分子聚合物、高强度的抗拉胎基和玻璃纤维复合而成，密封性很好，其抗拉强度为350ps，也能够在寒冷的环境下灵活使用，延长了坑槽修补的寿命，且多是永久性的修补。

沥青胶带修补技术与填料法类似，但修补效果优于填料法。操作工艺简单，不仅仅适用于沥青路面坑槽的修补，也可用于路面裂缝的修补。首先将坑槽清理干净，再在坑槽内填充新料，最后修剪坑槽范围大小合适将的American roadpatch，撕掉保护膜直接覆盖在坑槽上面，使用简单的压实工具将胶带与路面压紧立即可以开放交通，当遇到较大的坑槽是可将几段拼接在一起，也能将坑槽覆盖住。

路面坑槽沥青路面最容易出现的病害之一，对该病害的防治十分重要。根据路面坑槽形成的机理，在设计、施工、养护等方面进行坑槽防治。在选用坑槽修补工艺时，要针对路面状况和环境因素选用适宜的工艺，因此文章对比分析了冷补法（填料和挖补）、热烘式修补法、喷射式修补法、沥青胶带修补的不同施工工艺，基于沥青路面坑槽的形成，分析了各种修补方法的适用性，在大量坑槽抢修、下雨季节修补、低温季节修补可首选喷射式修补技术，其次可选择填料式修补和沥青胶带修补；对沥青路面表层坑槽可采用热烘式坑槽修补技术，对坑槽中面层和下面层、下面层和基层间的深坑槽可采用挖补式修补技术。

以上内容就是我们整理的沥青路面施工工艺方面的技术经验，后续我们还会分享更多沥青混凝土道路工程方面的知识给大家。

我们永盛工程建设公司承接深圳、东莞、广州、惠州等地的沥青路面施工、沥青路面修补、彩色沥青路面摊铺、管沟沥青路面回填、道路白改黑等工程，可以去现在制定施工方案并评估沥青路面价格。我们拥有各种路面施工机械：铣刨机、沥青摊铺机、洒油车、大小型压路机，从旧路铣刨拉毛，到沥青路面摊铺，再到沥青路面碾压成型后热熔划线，都是我公司可以承接的道路沥青施工范围。施工场地多种多样：小区路面、工业园区路面、公园绿道、高速公路、球场跑道、室内外停车场、地铁口、桥面、机场等环境都可以施工。并且出售冷料沥青、土工格栅、沥青渣等材料。欢迎各位朋友来电咨询，我们可以包工包料包机械。