宝安西乡沥青路面修复施工

深圳西乡沥青路面修补施工厂家承包宝安街道沥青道路工程，小区路面施工，工业区路面维修，管沟沥青工程承包，柏油路面施工。

伴随着我国高速公路建设行业的发展，使得激光平整度检测系统发挥出越来越重要的作用。下文围绕激光平整度检测系统的应用进行了相关论述。

一、深圳沥青路面平整度指标

1.1国际上沥青路面平整度指标

就当前状况来看，在国际上评价公路沥青路面平整度的指标主要有如下三种：平均调整坡ARS、纵断面平整度、国际平整度。首先，ARS通常是指当保持一定测试速度实行平整度测定时，反应型平整度设备最终测得的数据总值会获得转化，进而成为对应的悬挂垂直方位的位移量与测定距离二者之比，此项评价指标可以对一定的行驶距离内悬挂系的累计行程，其单位可以用厘米或者千米标识。其次，纵断面平整度这一指标主要为断面型平整度测量体系所可以测定获得的轮迹带路表纵断剖面曲线的高程变动状况。通过数理统计法对所得数据加以分析，最终可以得出高程变动量的平方指数、方差和方根。最后，所谓国际平整度为沥青路面平整度最基础的评价指标。

1.2我国采用的沥青路面平整度指标

可使用3m直尺对最大间隙八轮连续性平整度仪实行沥青路面的平整度测定，测量结果最终以凹凸情况来反应，另外，使用车载式颠簸累计仪按照相关的规定，保持特定的行驶速度，对其颠簸累计值进行测量，同时也需要按照相关的要求完成IRI的计算，用驾驶者的舒适感来表示最终结果。

二、深圳高速公路沥青路面平整度的传统检测设备及方法

2.1 3m直尺

一般状况下，3m直尺属于较为传统型的沥青路面平整度测定方法，其主要操作内容为：先把直尺轻轻放于公路路面上，然后把画图仪挪至直尺一侧，采取手动方式吧画图仪挪向另外一侧，这样便能够让画图仪下方的测量轮带动其画针朝着上下轨迹缓慢移动，并且也应当让滚筒轮在输力轮的带动下开始旋转，从而可以带动纸带完成相应的移动，绘制出路面的几何量，之后再得出相应的平整度值。这种检测方式可以在对压实性路面平整度进行检测的过程当中取得显著的效果，进而可以帮助相关工作人员对施工质量和使用效果进行评价。不过，因为其并非为自动化检测法，需要手动操作，所以不仅精确度不高，而且实行检测的整体效率也很低，目前在我国的实际路面平整度检测中很少应用。

2.2连续式平整度仪

其又被称作八轮仪，在进行实际测量时，由工作人员或者车辆拖动此仪器前行，因为公路表面不平整，从而使得测量仪的下方小轮在行进过程中会不但摇晃，摇晃的方向为上下方向，进而带着位移传感器测量杆其小孔槽内部也发生上下移动，最后可以按照传感器所输出的电位正负情况和大小来评定公路路面平整度。该测量设备具有较高的灵活性，适合用来测量道路表面的平整度。不过此仪器的测量效率不高（检测速度每小时不超过12千米），若是用来测量已经存在较多坑槽、破损严重的路面则不太适宜。

2.3车载式颠簸累计仪

在运用此仪器实行路面平整度测定时，测量车在所测路面行进时，应当维持固定速度，若是公路表面不平整，那么便会引起测量车发生振动，利用机械传感器便能够对后轴同车厢之间的单向位移累积值进行测量，此累积值为VBI，单位为cm/km。若VBI数值愈高，便表示所测公路路面的平整度愈差。这一设备应用于测定路面平整度是具有测量效率高、操作简单易行的优点。

三、激光平整度检测系统

3.1工作原理

此系统工作原理大致如下：利用激光和距离传感器联合构成惯性参照路面纵断面剖面检测系统，然后通过同轮迹互相对应的激光传感器实行公路路面高度的测量。在车辆的持续行进下，能够获得纵向断面，然后计算获得纵向平整度的计算。在这过程当中，可以使用加速传感器对车辆振动的影响进行记录和扣除。此外，惯性运动传感器能够从垂直、低水平纵横两向作出直接反应，使用专业软件对经过扫描得到的数据实行充分处理以后，方可输出数据与评价结果。

3.2优点

此系统的测量效率较高，其平均工作效率远远超过以往传统的检测方式，同时也可以从根本上保证路面检测的精度，适用范围也十分广泛，可以在高速公路、机场跑道以及城市道路的路面上进行数据的采集工作。不仅如此，还可以实现相关数据的直接输出，其精准程度也有所保障，如此一来，不光提高了工作质量和工作效率，还可以减少相关工作人员的工作难度和工作量。另外，使用激光平整度检测系统不仅能够对路面的平整度进行检测，同时也可以用来对路面的纹理和车辙深度进行准确的测量。

四、激光平整度检测系统的应用和检测结果

4.1工程实例

某工程项目沥青路面当中的某段长度为三百米，设计车速为一百千米每小时。采用精密水准仪和激光平整度检测系统进行检测。先用目测法确定了八个路段，之后用精密水准仪每个二百五十毫米测量出纵向断面高程，之后通过计算机完成国际平整度指数的计算，最后再用激光平整度检测系统每隔247毫米进行一次测量，并取三次结果的平均值作为测试结果。

4.2检测结果

应用两种设备对路面的平整度进行检测，坑洼凸起对应一致，两个曲线局部所存在的不同，主要是采样间隔不一致，对行走路线不够重视等多种因素所造成。最终经过计算可以得出，精密水准仪的测量结果为4.72，而精光平整度检测系统的测量结果为4.65。

应用两种设备对路面的平整度进行检测，坑洼凸起对应一致，两个曲线局部所存在的不同，主要是采样间隔不一致，对行走路线不够重视等多种因素所造成。最终经过计算可以得出，精密水准仪的测量结果为4.72，而精光平整度检测系统的测量结果为4.65。

以上内容就是我们整理的沥青路面施工工艺方面的技术经验，后续我们还会分享更多沥青混凝土道路工程方面的知识给大家。

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